Wiesbaden installiert geschützten 400 Meter-Radstreifen an der Elisabeth-Selbert-Schule für sicheren, klimafreundlichen Schulweg und bessere Anbindung zur Helios Klinik.

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PM: Neuer Radstreifen an der Elisabeth-Selbert-Schule in Dotzheim

Pressemitteilung der Landeshauptstadt Wiesbaden
17.09.2025

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Neuer Radstreifen an der Elisabeth-Selbert-Schule in Dotzheim

Dotzheim ist ein Stück radfreundlicher geworden: Vor der neu eingeweihten Elisabeth-Selbert-Schule in der Willi-Werner-Straße wurde ein rund 400 Meter langer, geschützter Radfahrstreifen eingerichtet, sogenannte „Protected Bike Lane“. Die neue Anlage folgt einem Beschluss des Ortsbeirats aus dem Jahr 2021 und ist ein wichtiger Baustein, um den Radverkehr im Umfeld der Schule sicherer und komfortabler zu machen.


Die Radfahrstreifen haben größtenteils eine Breite von zwei Metern. Im Eingangsbereich der Schule wurden auf Wunsch des Ortsbeirats und der Schulgemeinde flexible Poller aufgestellt. Sie sorgen dafür, dass die Flächen für Radfahrerinnen und Radfahrer frei bleiben und verhindern gleichzeitig, dass die Zufahrt durch kurzzeitiges Halten von sogenannten „Elterntaxis“ blockiert wird. 

Der neue Abschnitt in der Willi-Werner-Straße knüpft an bereits erfolgte Verbesserungen in der Umgebung an. So wurde der bestehende Radweg in der Erich-Ollenhauer-Straße vor kurzem bis zum Straßenmühlweg verbreitert. Auch in der Ludwig-Erhard-Straße zwischen Willi-Werner-Straße und Stegerwaldstraße entstanden im Rahmen einer Fahrbahnsanierung breitere Radfahrstreifen. Damit entsteht ein durchgängiges Netz, das das sichere Radfahren zwischen den Wohnquartieren und der Schule erleichtert. 

Am Knotenpunkt Willi-Werner-Straße/Stegerwaldstraße wurden zusätzliche Aufstellflächen für Radlerinnen und Radler eingerichtet. Hier ermöglichen neue Markierungen das direkte Linksabbiegen sowie das sichere Queren der Fahrbahn. Weitere Markierungen in der Erich-Ollenhauer-Straße verbessern die Abbiegebeziehungen in die Willi-Werner-Straße. Dank abgesenkter Bordsteine und einer neu markierten Furt ist die Anbindung an den Radweg in der Ludwig-Erhard-Straße gewährleistet. Dieser schließt an den neuen stufenlosen Verbindungsweg zwischen Ludwig-Erhard-Straße und Helios HSK-Krankenhaus an. Die Radverbindung zwischen Innenstadt und HSK wird damit um rund 150 Meter kürzer, außerdem entfallen einen längere Steigungsstrecke und zwei Überquerungen der Ludwig-Erhard-Straße. 

Der Ausbau bietet vor allem Schülerinnen und Schülern mehr Sicherheit auf dem Weg zur neuen Schule. Gleichzeitig schließt er eine Lücke in Wiesbadens Radverkehrsnetz und schafft bessere Voraussetzungen für klimafreundliche Mobilität im Stadtteil. Damit unternimmt die Landeshauptstadt einen weiteren Schritt, um das Radfahren im Alltag attraktiver zu machen und die Verkehrssituation nicht nur rund um Schulen zu entlasten.  


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Pressemitteilung im Internet:  https://www.wiesbaden.de/pressemitteilungen/pressereferat/2025/september/250917-Neuer-Radstreifen-an-der-Elisabeth-Selbert-Schule.php


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Wiesbaden

Endlich mehr Schutz für Radler – so macht Radfahren vor Schulen Spaß und ist sicher!

Nette Idee, aber solche Maßnahmen bringen kaum spürbare Verbesserungen im Alltag.

Übertriebener Sicherheitswahn – behindert den fließenden Autoverkehr unnötig.

Wichtig für den Klimaschutz und den Wandel zu nachhaltiger Mobilität, gerade bei Kindern.

Solche Radwege sollten flächendeckend eingeführt werden, nicht nur punktuell vor Schulen.

Wiesbaden verbessert mit geschütztem Radfahrstreifen und flexiblen Pollern die Verkehrssicherheit in Dotzheim

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    <p>Die Landeshauptstadt Wiesbaden setzt ein deutliches Zeichen für mehr Verkehrssicherheit und nachhaltige Mobilität: Vor der kürzlich eingeweihten Elisabeth-Selbert-Schule in Dotzheim wurde ein neuer, geschützter Radfahrstreifen eingerichtet. Mit einer Gesamtlänge von rund 400 Metern entlang der Willi-Werner-Straße trägt die sogenannte <DEFINITION foreignWord="Protected Bike Lane" explanation="Ein geschützter Radfahrstreifen, der baulich oder durch flexible Elemente wie Poller von der Fahrbahn getrennt ist und somit Radfahrende besser vor dem übrigen Verkehr schützt."/> zu einem komfortableren und sichereren Schulweg bei.</p>

    <h2>Sicherer Schulweg dank flexibler Poller</h2>
    <p>Die neue Radweganlage entstand auf Beschluss des Ortsbeirats aus dem Jahr 2021. Besonders am Schuleingang wurden flexible Poller installiert, die auf Wunsch der Schulgemeinde das Blockieren der Radwege durch sogenannte „Elterntaxis“ verhindern sollen. Die Radfahrstreifen verfügen überwiegend über eine komfortable Breite von zwei Metern – dies entspricht dem aktuellen Sicherheitsstandard für Radwege im Schulumfeld.</p>

    <h2>Verbundene Radinfrastruktur im Stadtteil</h2>
    <p>Der neue Abschnitt ist Teil eines weiter wachsenden Radverkehrsnetzes. Bereits zuvor wurden in der Umgebung wichtige Verbesserungen umgesetzt:</p>
    <ul>
        <li>Verbreiterung des Radwegs in der Erich-Ollenhauer-Straße bis zum Benmühlweg</li>
        <li>Breitere Radfahrstreifen in Ludwig-Erhard-Straße, Willi-Werner-Straße und Stegerwaldstraße im Zuge von Fahrbahnsanierungen</li>
    </ul>
    <p>Die Radlerinnen und Radler profitieren so von einem durchgängigen Netz, das die Verbindung zwischen den Wohnquartieren und der Schule erheblich erleichtert und sicherer macht.</p>

    <h3>Mehr Komfort und Sicherheit an Knotenpunkten</h3>
    <p>Am Knotenpunkt Erich-Ollenhauer-Straße/Stegerwaldstraße wurden zusätzliche Aufstellflächen geschaffen. Neue Linksabbiegeverbindungen sowie sichere Querungen der Fahrbahn unterstützen hier ein zügiges und gefahrloses Vorankommen mit dem Rad. Abgesenkte Bordsteine und eine neu markierte Furt in der Willi-Werner-Straße verbessern die Anbindung und ermöglichen einen stufenlosen Übergang.</p>

    <h2>Direktverbindung zur Helios Klinik</h2>
    <p>Besonderes Augenmerk galt auch der Verbindung zur Helios Klinik am St. Vincenz: Ein neuer Verbindungsweg verkürzt ab sofort die Radstrecke zwischen Innenstadt und Krankenhaus um rund 150 Meter. Dadurch entfallen für Radfahrende eine längere Steigungsstrecke sowie zwei zusätzliche Straßenquerungen, was insbesondere für Menschen mit Mobilitätsbedarf einen klaren Vorteil darstellt.</p>

    <h2>Baustein für klimafreundliche Mobilität</h2>
    <p>Mit der Fertigstellung des geschützten Radfahrstreifens und der Anbindung an bestehende Wege leistet Wiesbaden einen aktiven Beitrag zur Förderung klimafreundlicher Mobilität. Die neue Infrastruktur macht das Radfahren für Schülerinnen und Schüler sicherer, schließt eine Lücke im Wiesbadener Radverkehrsnetz und entlastet gleichzeitig die Verkehrssituation rund um die Schule.</p>

    <PASSENDE_UMFRAGE/>

    <h3>Weitere Informationen und Kontakt</h3>
    <p>Für Rückfragen stehen das Pressereferat der Landeshauptstadt Wiesbaden sowie das zuständige Dezernat zur Verfügung.</p>

    <CONTACT title="Pressereferat der Landeshauptstadt Wiesbaden" phone="0611 313302" email="pressereferat@wiesbaden.de"/>

    <LINK title="Weitere Informationen zur Maßnahme" url="https://www.wiesbaden.de/pressemitteilungen/pressereferat/2025/september/250917-Neuer-Radstreifen-an-der-Elisabeth-Selbert-Schule.php"/>

    <p>Damit baut die Stadt Wiesbaden ihre Radinfrastruktur weiter konsequent aus – ein Schritt, der bereits heute für mehr Sicherheit sorgt und den Wandel hin zu nachhaltigen Verkehrsformen im Alltag beschleunigen kann.</p>
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### Neuer Radfahrstreifen vor der Elisabeth-Selbert-Schule in Wiesbaden

Die Stadt Wiesbaden macht den Verkehr sicherer.  
Vor der Elisabeth-Selbert-Schule in Dotzheim gibt es jetzt einen neuen Radweg.  
Der Radweg ist ungefähr 400 Meter lang.  
Er verläuft entlang der Willi-Werner-Straße.  

Dieser neue Radweg heißt „geschützter Radfahrstreifen“.  
Das bedeutet:  
- Der Radweg ist vom Auto-Verkehr getrennt.  
- Es gibt Poller, das sind kleine Pfosten.  
- Diese schützen Radfahrende und machen den Weg sicherer.  

### Sicherer Schulweg mit flexiblen Pollern

Der neue Radweg entstand nach einem Beschluss von 2021.  
Am Schuleingang stehen flexible Poller.  
Diese Poller sind beweglich und können bei Bedarf öffnen oder schließen.  
Sie sollen verhindern, dass „Elterntaxis“ den Radweg blockieren.  
Der Radweg ist meistens zwei Meter breit.  
Das ist der Sicherheitsstandard für Radwege an Schulen.  

### Radnetz im Stadtteil wird besser

Der neue Radweg gehört zu einem größeren Netz in Wiesbaden.  
In der Umgebung gab es schon Verbesserungen:  

- Radweg in der Erich-Ollenhauer-Straße wurde verbreitert.  
- Radwege in der Ludwig-Erhard-, Willi-Werner- und Stegerwaldstraße wurden breiter gemacht.  

So können Radfahrende einfacher und sicherer fahren.  
Das Radnetz verbindet Wohngebiete und die Schule sehr gut.  

### Komfort und Sicherheit an Kreuzungen

An der Ecke Erich-Ollenhauer- und Stegerwaldstraße gibt es neue Aufstellflächen.  
Diese Flächen sind zum Warten für Radfahrende gedacht.  
Es gibt neue Verbindungen zum Abbiegen nach links.  
Auch fährt man sicherer über die Straße.  
Die Bordsteine sind abgesenkt, also ohne Stufe.  
Das macht den Übergang barrierefrei und leichter.  

### Neue Verbindung zur Helios Klinik

Die Stadt hat auch an die Helios Klinik gedacht.  
Ein neuer Radweg verkürzt den Weg vom Stadtzentrum zum Krankenhaus.  
Der Weg ist 150 Meter kürzer als vorher.  
Radfahrende müssen weniger steile Strecken fahren.  
Auch gibt es weniger Straßen zum Überqueren.  
Das hilft besonders Menschen, die weniger gut zu Fuß sind.  

### Mehr Sicherheit und Umweltschutz

Mit diesem Radweg tut Wiesbaden etwas für das Klima.  
Radfahren wird sicherer und einfacher.  
Das fördert den Umstieg auf das Fahrrad.  
Das Radverkehrsnetz wird verbessert.  
So gibt es weniger Autos rund um die Schule.  

### Fragen?

Bei Fragen wenden Sie sich an:  
- Pressereferat der Stadt Wiesbaden  
- Zuständiges Dezernat  

Telefon: 0611 313302  
E-Mail: pressereferat@wiesbaden.de  

Mehr Infos online:  
[Neuer Radstreifen an der Elisabeth-Selbert-Schule](https://www.wiesbaden.de/pressemitteilungen/pressereferat/2025/september/250917-Neuer-Radstreifen-an-der-Elisabeth-Selbert-Schule.php)  

Wiesbaden baut sein Radnetz weiter aus.  
Das bringt mehr Sicherheit und schützt die Umwelt.

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  <p>Wiesbaden hat an der Elisabeth-Selbert-Schule einen rund 400 Meter langen geschützten Radfahrstreifen entlang der Willi-Werner-Straße eingerichtet, der den Schulweg sicherer und komfortabler gestaltet. Flexible Poller verhindern das Blockieren durch Elterntaxis, und breitere Radwege sowie verbesserte Knotenpunkte erhöhen die Verkehrssicherheit in Dotzheim. Zusätzlich verkürzt eine neue Radverbindung zur Helios Klinik die Strecke um 150 Meter und erleichtert so den Weg für Menschen mit Mobilitätsbedarf. Mit dieser Maßnahme fördert die Stadt nachhaltige Mobilität und ergänzt das bestehende Radverkehrsnetz gezielt.</p>
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Neuer Radweg macht Schulweg sicherer