Zwei gesunkene Boote im Hafen von Schleswig gelten als Totalschaden – erste Bergungskonzepte zeigen aufwändige Schritte zum Schutz von Umwelt und Infrastruktur.

Ein Partner hat die Pressemitteilung an uns gesendet.

PM 25-599: Stadt Schleswig prüft Bergung der beschädigten Boote am Wikingturm

Sehr geehrte Damen und Herren,

die Stadt Schleswig hat ein Gutachten zu den beiden beschädigten Booten im Hafen am Wikingturm in Auftrag gegeben. Zwischenzeitlich liegt ein Entwurf vor, der erste Ergebnisse zusammenfasst: Sowohl der ehemalige Kutter "Simone" als auch das Sportboot "Dirkje" sind vollständig gesunken und nur noch Wracks ohne Marktwert. Beide Boote sind voll Wasser gelaufen und nicht mehr nutzbar.

Das Gutachten zeigt, dass die Bergungs- und Entsorgungskosten die möglichen Schrottwerte deutlich übersteigen. Gleichzeitig beschreibt es, wie eine Bergung grundsätzlich möglich wäre:


  *   Kutter "Simone": Um den Kutter überhaupt bewegen zu können, müsste er zunächst ausgepumpt und abgedichtet werden. Zudem müssten Auftriebskörper eingebaut, wassergefährdende Stoffe entfernt und Schleppgeschirr befestigt werden. Erst nach einer Taucheruntersuchung, einer temporären Schwimmfähigkeitsbescheinigung und einer Schleppgenehmigung könnte der Kutter verschleppt und an Land gebracht werden.


  *   Sportboot "Dirkje": Das Sportboot ist zwischen Brückenpfeilern und Holzpfählen eingeklemmt. Hier sieht das Gutachten vor, das Sportboot mit Hebesäcken anzuheben, auszupumpen und anschließend abzuschleppen. Danach könnte auch die "Dirkje" an Land gebracht und entsorgt werden.

Die Stadt Schleswig prüft nun die Möglichkeiten und berät über das weitere Vorgehen, um weiterhin Gefahren für Bauwerke, Hafen und Umwelt auszuschließen. Über das weitere Vorgehen wird berichtet, sobald die Prüfungen abgeschlossen sind.

Die als Anhang beigefügte Pressemitteilung übersende ich zur weiteren Verwendung.

Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.

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24837 Schleswig-Annettenhöh

Auf jeden Fall bergen – Sicherheit und Umweltschutz gehen vor!

Liegen lassen – Die Schrottboote sind es nicht wert, so viel Geld zu investieren.

Nur bergen, wenn es keine Alternativen gibt und keine Gefahr mehr besteht.

Ich bin unsicher – Umwelt und Kosten sollten genau abgewogen werden.

Schleswig prüft Umweltrisiken und plant Bergung der gesunkenen Boote am Wikingturm

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    <p>Die Stadt Schleswig steht vor einer herausfordernden Aufgabe: Zwei gesunkene Boote im Hafen am Wikingturm sorgen für Aufmerksamkeit und Handlungsbedarf. Nun liegt ein erster Entwurf eines Gutachtens vor, das die Situation präzise bewertet und erste Optionen zur Bergung aufzeigt.</p>

    <h2>Erste Ergebnisse des Gutachtens: Keine Chance auf Erhalt</h2>
    <p>Die Analyse der betroffenen Wasserfahrzeuge birgt eine klare Botschaft: Beide, der ehemalige Kutter "Simone" und das Sportboot "Dirkje", sind vollständig gesunken. Laut Gutachten handelt es sich nur noch um Wracks ohne jeglichen Marktwert. Die Boote sind voll Wasser gelaufen, nicht mehr nutzbar, und gelten damit als Totalschaden.</p>

    <p>Ein weiterer Aspekt der Untersuchung betrifft die Kostenfrage. Die Experten kommen zu dem Schluss, dass Aufwand und Kosten für die Bergung und anschließende Entsorgung die üblichen Schrottwerte der Boote deutlich übersteigen würden.</p>

    <h2>Bergungskonzepte für die "Simone" und "Dirkje"</h2>
    <h3>Geplantes Vorgehen für die "Simone"</h3>
    <ul>
        <li>Auspumpen und Abdichten des Bootes zur Wiederherstellung der Schwimmfähigkeit</li>
        <li>Einbau von Auftriebskörpern</li>
        <li>Entfernung aller wassergefährdenden Stoffe</li>
        <li>Befestigung von Schleppgeschirr</li>
        <li>Taucheruntersuchung vor Ort</li>
        <li>Austellung einer temporären Schwimmfähigkeitsbescheinigung sowie Einholung einer Schleppgenehmigung</li>
        <li>Erst nach diesen Schritten ist ein Verschleppen und Anlanden möglich</li>
    </ul>

    <h3>Bergung der "Dirkje"</h3>
    <ul>
        <li>Das Sportboot ist zwischen Brückenpfeilern und Holzpfählen eingeklemmt</li>
        <li>Hebesäcke sollen zum Anheben des Bootes eingesetzt werden</li>
        <li>Nach dem Auspumpen ist ein Abschleppen zur Entsorgung vorgesehen</li>
    </ul>

    <DEFINITION foreignWord="Auftriebskörper" explanation="Auftriebskörper sind speziell konstruierte Teile, die dazu dienen, den Auftrieb eines Objekts im Wasser zu erhöhen und es über Wasser zu halten."/>
    <DEFINITION foreignWord="Schwimmfähigkeitsbescheinigung" explanation="Eine Schwimmfähigkeitsbescheinigung ist ein amtliches Dokument, das bestätigt, dass ein Schiff oder Boot temporär in der Lage ist, sicher auf dem Wasser zu schwimmen."/>

    <h2>Prüfung weiterer Gefahren und Ausblick</h2>
    <p>Die Stadt Schleswig prüft nun verschiedene Möglichkeiten, um weiterhin bestehende Gefahren für Bauwerke, Hafeninfrastruktur und die Umwelt auszuschließen. Ein abschließendes Vorgehen steht noch aus; die Öffentlichkeit wird informiert, sobald die Prüfungen abgeschlossen und über die nächsten Schritte entschieden wurde.</p>

    <PASSENDE_UMFRAGE/>

    <CONTACT title="Stadt Schleswig – Ansprechpartner für Rückfragen" subtitle="Weitere Auskünfte zum Gutachten und zum Stand der Bergungen" />

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### Gesunkene Boote im Hafen von Schleswig

In Schleswig gibt es ein Problem.  
Zwei Boote sind im Hafen gesunken.  
Das sind die Boote "Simone" und "Dirkje".  

Es gibt jetzt ein Gutachten.  
Das Gutachten sagt, wie schlimm die Lage ist.  
Die Boote sind zerstört und haben keinen Wert mehr.  
Sie sind voll Wasser gelaufen und können nicht mehr schwimmen.  
Man nennt das Totalschaden.  

### Kosten und Aufwand für die Bergung

Die Bergung kostet viel Geld.  
Die Kosten sind höher als der Wert der Boote.  
Das Gutachten sagt, dass die Bergung teuer wird.  

### Wie will man die Boote bergen?

#### Für die "Simone" plant man:  
- Wasser auspumpen und das Boot dicht machen  
- Auftriebskörper einbauen  
- Alle gefährlichen Stoffe entfernen  
- Schleppgeschirr befestigen (Schleppgeschirr ist ein Seil oder eine Kette zum Ziehen)  
- Taucher untersuchen die Lage unter Wasser  
- Eine Schwimmfähigkeitsbescheinigung holen (das ist ein offizielles Papier)  
- Eine Schleppgenehmigung einholen  
- Dann kann das Boot abgeschleppt und angelandet werden  

**Auftriebskörper** sind besondere Teile. Sie sorgen dafür, dass das Boot wieder schwimmt.  

**Schwimmfähigkeitsbescheinigung** ist ein Dokument. Es bestätigt, dass das Boot sicher schwimmen kann.  

#### Für die "Dirkje" ist folgendes geplant:  
- Das Boot steckt zwischen Brückenpfeilern und Holzpfählen fest  
- Hebesäcke heben das Boot an (Hebesäcke sind große Luftsäcke zum Hochheben)  
- Danach wird das Wasser aus dem Boot gepumpt  
- Dann wird das Boot abgeschleppt und entsorgt  

### Weitere Schritte und Sicherheit

Die Stadt Schleswig prüft noch weitere Gefahren.  
Zum Beispiel:  
- Schäden an Bauwerken  
- Sicherheit des Hafens  
- Schutz der Umwelt  

Die Stadt informiert die Bürger, wenn es neue Nachrichten gibt.  

### Kontakt

Wenn Sie Fragen haben, können Sie die Stadt Schleswig kontaktieren.  
Sie geben gerne Auskunft zum Gutachten und zur Bergung.

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  <p>Im Hafen am Wikingturm in Schleswig liegen die gesunkenen Boote "Simone" und "Dirkje" als Wracks vor und gelten als Totalschaden ohne Marktwert. Die Bergung der "Simone" erfordert Auspumpen, Abdichten sowie den Einbau von Auftriebskörpern, bevor ein Schleppen möglich ist. Die "Dirkje" soll mit Hebesäcken gehoben und anschließend entsorgt werden. Die Stadt prüft weiterhin mögliche Gefahren für Hafeninfrastruktur und Umwelt und informiert nach Abschluss der Untersuchungen über das weitere Vorgehen.</p>
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Wracks im Hafen: 'Simone' und 'Dirkje' bergen Herausforderungen