Ab 19. Mai erhöht Leipzig die Verkehrssicherheit durch neue Halteverbote in engen Stadtstraßen, schützt Kinder und mobilitätseingeschränkte Personen nachhaltig.

Ein Partner hat die Pressemitteilung an uns gesendet.

Enge Straßen: Stadt ordnet Halteverbote an





    
    
    
    
    
    
    
    
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    Medieninformation

    

    Enge Straßen: Stadt ordnet Halteverbote an

    

    Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, werden in der Woche ab Montag, 19. Mai, Halteverbote in verschiedenen engen Straßen im Stadtgebiet angeordnet. Betroffen sind die Roßmäßlerstraße, die Kohrener Straße, die Klemmstraße sowie die Gaschwitzer Straße in Connewitz, die Kurt-Kresse-Straße in Kleinzschocher, die Renkwitzstraße in Gohlis, die Moschelesstraße im Zentrum sowie die Mühlstraße in Reudnitz-Thonberg. Die Arbeiten kosten rund 11.000 Euro und sollen voraussichtlich noch in der Woche abgeschlossen werden.
Laut Straßenverkehrsordnung erlauben die in diesen Straßen vorhandenen Fahrbahnbreiten nur einseitiges Parken am Fahrbahnrand. Gleichwohl wird dort häufig ordnungswidrig auf den Gehwegen geparkt, dies führt immer wieder zu Gefahrensituationen. Insbesondere mobilitätseingeschränkte Menschen und Kinder können nicht barrierefrei und sicher die Straße überqueren oder den Gehweg nutzen. Deshalb häufen sich Bürgerbeschwerden. Mit der Beschilderung eines Halteverbots soll die bestehende Parkordnung in den genannten Straßen nun auch visuell klargestellt werden. Legale Parkplätze entfallen dadurch nicht.
Die Arbeiten sind Teil der stadtweiten Mobilitätsstrategie, die unter anderem darauf zielt, den Fußverkehr zu fördern und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Gehwege sollen demnach prinzipiell freigehalten werden von parkenden Autos. Deshalb wurden seit 2021 in über 45 engen Straßen einseitig Markierungen aufgebracht, um die bestehende Parkordnung zu verdeutlichen. In den genannten acht Straßen in Connewitz und im weiteren Stadtgebiet spricht jedoch beispielsweise ein schlechter Fahrbahnzustand oder die Vielzahl vorhandener Grundstückszufahrten gegen diese Parkstreifen. Deshalb wird dort das Halteverbot ausgeschildert.
Barrierefreie und verkehrssichere öffentliche Räume sind auch das Ziel der Leipziger Fußverkehrsstrategie. Weitere Informationen dazu gibt es online unter www.leipzig.de/fussverkehr. +++

    



    

    


                                                
                                            
                                        
                                        
                                    
                                
                                
                            
                        
                        
                    
                
                
            
        
    
    
    
    

    


                
    
        
            
                
                    
                        
                        
                            
                                
                                
                                    
                                        
                                        
                                            
                                                
                                                    
                                                        
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                                                            Dezernat Stadtentwicklung und Bau, Mobilitäts- und Tiefbauamt
                                                            
                                                        
                                                    
                                                    

                                                
                                            
                                        
                                        
                                    
                                
                                
                            
                        
                        
                    
                
                
            
        
    
    

    
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Ja, mehr Ordnung schafft zufriedene Fußgänger und sichere Wege!

Nein, strengere Kontrollen sind besser als neue Schilder und Verbote.

Nur bedingt, die Maßnahmen sollten auch alternativen Parkplatz bieten.

Vordergründig gut, aber das Ganze wirkt wie ein Scheinlösung, wenn gleichzeitig keine nachhaltigen Parklösungen entstehen.

Ab 19. Mai neue Halteverbote in ausgewählten Straßen für mehr Sicherheit und besseren Verkehrsfluss

<div>
    <p>Die Stadt reagiert auf die zunehmenden Beschwerden über Gefahrensituationen in engen Stadtgebieten und ordnet ab Montag, 19. Mai, neue Halteverbote an. Ziel ist es, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und vor allem den Schutz mobilitätseingeschränkter Menschen und Kinder zu verbessern.</p>

    <h2>Betroffene Straßen und Maßnahmen</h2>
    <p>Von den neuen Halteverboten betroffen sind verschiedene Straßen, darunter:</p>
    <ul>
        <li>Roßäßerstraße</li>
        <li>Kohrener Straße</li>
        <li>Klemmstraße</li>
        <li>Gaschwitzer Straße</li>
        <li>Kurt-Kresse-Straße</li>
        <li>Renkwitzstraße</li>
        <li>Moschelesstraße</li>
        <li>Mühlstraße</li>
    </ul>
    <p>Die Arbeiten zur Umsetzung der Halteverbote starten am 19. Mai und sollen innerhalb der gleichen Woche abgeschlossen werden. Für die Maßnahmen werden rund 11.000 Euro aufgewendet.</p>

    <h2>Hintergründe: Sicherheit und Barrierefreiheit im Vordergrund</h2>
    <p>Grund für das Eingreifen sind die engen Fahrbahnen, die gemäß Straßenverkehrsordnung lediglich einseitiges Parken erlauben. Dennoch kommt es immer wieder zu Verstößen, indem Fahrzeuge auf Gehwegen abgestellt werden. Dies führt zu gefährlichen Situationen, insbesondere für Kinder und mobilitätseingeschränkte Menschen, da Gehwege blockiert und sichere Querungen erschwert werden.</p>

    <DEFINITION foreignWord="Straßenverkehrsordnung" explanation="Die Straßenverkehrsordnung (StVO) ist das zentrale Regelwerk für den Straßenverkehr in Deutschland. Sie legt unter anderem fest, wie und wo geparkt werden darf."/>

    <h3>Strategien der Stadt</h3>
    <p>Mit der deutlichen Beschilderung von Halteverboten will die Stadt die Einhaltung der bereits bestehenden Parkordnung sichtbar verstärken. Wichtiger Hinweis: Durch die neuen Halteverbote entfallen keine legalen Parkplätze. Die Maßnahme ist Teil der stadtweiten Mobilitätsstrategie, die langfristig den Fußverkehr fördern und die Verkehrssicherheit erhöhen soll.</p>
    <p>Bereits seit 2021 wurden an über 45 vergleichbaren Straßen einseitige Markierungen angebracht. Allerdings verhindern Faktoren wie schlechte Fahrbahnzustände oder viele Grundstückszufahrten dort oftmals zusätzliche Parkmöglichkeiten am Straßenrand.</p>

    <h2>Die Leipziger Fußverkehrsstrategie</h2>
    <p>Die betroffenen Gebiete – neben Connewitz auch Kleinzschocher, Gohlis, Reudnitz-Thonberg und das Zentrum – stehen exemplarisch für die Zielsetzung der Leipziger Fußverkehrsstrategie: Gehwege freizuhalten und öffentliche Räume barrierefrei und sicher zu gestalten. Weitere Informationen zur Fußverkehrsstrategie sind auf der Website der Stadt abrufbar.</p>

    <LINK title="Mehr Informationen zur Leipziger Fußverkehrsstrategie" url="www.leipzig.de/fussverkehr"/>

    <PASSENDE_UMFRAGE/>

    <p>Die kommenden Wochen zeigen, wie sich die neuen Halteverbote auf den Alltag in den betroffenen Straßen auswirken werden. Die Stadt setzt damit einen weiteren Schritt zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zur Förderung einer zukunftsfähigen Mobilität.</p>
</div>

### Neue Halteverbote in der Stadt

Die Stadt hat ein Problem gesehen.  
Es gibt zu wenige sichere Straßen.  
Dafür kündigt sie neue Regeln an.  

Ab Montag, 19. Mai, gelten neue Halteverbote.  
Das heißt: Sie dürfen dort nicht mehr parken.  

Ziel ist:  
- Mehr Sicherheit für alle.  
- Besonders für Kinder und Menschen mit Behinderung.  

### Welche Straßen sind betroffen?  
Die neuen Regeln gelten in diesen Straßen:  
- Roßäßerstraße  
- Kohrener Straße  
- Klemmstraße  
- Gaschwitzer Straße  
- Kurt-Kresse-Straße  
- Renkwitzstraße  
- Moschelesstraße  
- Mühlstraße  

Die Stadt arbeitet ab dem 19. Mai daran.  
Die Arbeit dauert eine Woche.  
Sie kostet etwa 11.000 Euro.  

### Warum macht die Stadt das?  
In diesen Straßen ist es eng.  
Die Straßenverkehrsordnung erlaubt nur einseitiges Parken.  
Trotzdem stehen immer wieder Fahrzeuge auf Gehwegen.  

Das ist gefährlich.  
Kinder und Menschen mit Behinderung können nicht sicher gehen.  
Sie müssen oft auf die Straße treten.  

### Was macht die Stadt?  
Die Stadt bringt mehr Schilder.  
Sie zeigt klar: Parken ist dort verboten.  

Wichtig:  
- Es gibt immer noch Parkplätze.  
- Die Regeln sollen nur sichtbar machen.  

Die Stadt will auch den Fußverkehr fördern.  
Das heißt: Mehr Menschen sollen zu Fuß laufen.  
Das geht nur, wenn Gehwege frei sind.  

### Was hat die Stadt schon gemacht?  
Seit 2021:  
- Es gibt Markierungen auf 45 Straßen.  
- Das soll helfen, Regeln zu kennen.  

Doch manche Straßen sind schlecht.  
Schlechte Straßen oder viele Einfahrten machen Parken schwierig.  

### Die Leipziger Fußverkehrsstrategie  
In Leipzig sollen Fußgänger sicher gehen können.  
Man will Gehwege frei halten.  
Öffentliche Räume sollen barrierefrei sein.  

Mehr Infos finden Sie hier:  
[Mehr zur Fußverkehrsstrategie](www.leipzig.de/fussverkehr)  

### Wie wird es weitergehen?  
Die nächsten Wochen zeigen, wie die neuen Halteverbote wirken.  
Die Stadt möchte die Sicherheit verbessern.  
Und sie will, dass jeder gut und sicher unterwegs ist.

<div>
  <p>Die Stadt Leipzig führt ab 19. Mai neue Halteverbote in mehreren engen Straßen ein, um die Verkehrssicherheit und den Schutz für Kinder sowie mobilitätseingeschränkte Personen zu verbessern. Die Maßnahmen betreffen Straßen wie Roßäßerstraße, Kohrener Straße und Mühlstraße und kosten rund 11.000 Euro. Ziel ist es, blockierte Gehwege zu vermeiden und die bestehenden Parkregeln sichtbarer durch Beschilderung zu machen.</p>
</div>

Leipzig verschärft Parkregeln in engen Straßen