Leipzig startet im Oktober die Sanierung der denkmalgeschützten Stützwand an der Riedelstraße mit umfassender Neugestaltung für mehr Sicherheit und Barrierefreiheit.

Ein Partner hat die Pressemitteilung an uns gesendet.

Stadt baut denkmalgeschützte Stützwand in der Riedelstraße neu

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    Medieninformation

    

    

    Stadt baut denkmalgeschützte Stützwand in der Riedelstraße neu

    

    Die unter Denkmalschutz stehende Stützwand in der Riedelstraße in Reudnitz-Thonberg wird ab Mittwoch, 1. Oktober, neu gebaut beziehungsweise instandgesetzt. Zuvor legen die Leipziger Wasserwerke und die Netz Leipzig vor Ort noch Leitungen um, damit diese zum Baustart nicht im Weg sind.&nbsp;
Die etwa 128 Meter lange Stützwand fängt den Geländesprung zwischen Riedelstraße und dem Lene-Voigt-Park ab und wurde bereits 1915 erbaut. Sie ist zwischen 1,50 und 5,35 Meter hoch, allerdings stark geschädigt und nicht mehr verkehrssicher. Bereits 2016 wurde daher die ursprünglich vorhandene Betonbrüstung zurückgebaut und durch einen Bauzaun ersetzt, um das Bauwerk zu entlasten.&nbsp;
Diese Stützmauer wird nun auf einer Länge von etwa 81 Metern abgebrochen und durch L-förmige Betonelemente ersetzt. Die Gestaltung dieses Ersatzneubaus orientiert sich stark am Bestand des Kulturdenkmals. Auf einer Länge von 47 Metern wird das Bauwerk zudem instandgesetzt.&nbsp;
Neben den eigentlichen Arbeiten an der Stützwand wird die angrenzende Fahrbahn der Riedelstraße auf einheitliche 4,60 Meter Breite reduziert und asphaltiert. Letzteres trägt zum Komfort für Autofahrerinnen und Radfahrer bei und mindert Verkehrslärm.&nbsp;
Um die Verkehrssicherheit für Fußgänger zu erhöhen, werden barrierefreie Querungshilfen an Bauanfang und -ende sowie auf halber Strecke der Riedelstraße angeordnet. Diese so genannten Gehwegnasen verkürzen den Überweg über die Straße, sie ist so auch besser einsehbar für Fußgänger. Beide Gehwege der Riedelstraße werden auf 2,50 Meter verbreitert. Der entlang des Wandkopfs verlaufende Fußweg steht ebenfalls unter Denkmalschutz und wird nach entsprechenden Vorgaben wiederhergestellt. Dafür wird unter anderem Mosaikpflaster wiederverwendet, was an anderer Stelle ausgebaut wurde.
Weil der Straßenraum neu aufgeteilt wird, entfällt künftig die Hälfte der bestehenden Parkflächen, perspektivisch kann nur noch einseitig entlang des südlichen Gehwegs in Fahrtrichtung Eilenburger Straße geparkt werden. In der Riedel- und der Eilenburger Straße werden neue Fahrradbügel sowie Anlehnbügel für Lastenräder installiert, um sichere Stellplätze für diese Räder zu schaffen.
Da für den Ersatzneubau der Stützwand eine große Baugrube nötig ist, müssen 16 Straßenbäume entlang der Riedelstraße gefällt und zwei Großbäume in den Bereich des Alfred-Frank-Platzes verpflanzt werden. Dieser Eingriff wird vor Ort ersetzt, indem 18 Straßenbäume mit durchgehendem Substratstreifen gepflanzt werden. Hinzu kommen zwei Bäume im Bereich des Geh- und Radwegs im angrenzenden Lene-Vogt-Park sowie weitere Pflanzungen im Umfeld des Alfred-Frank- sowie Möbiusplatzes.
Während der Arbeiten muss die Riedelstraße für den Autoverkehr voll gesperrt werden. Fußgänger und Radfahrerinnen können die Baustelle jederzeit passieren. Die Sanierung soll voraussichtlich bis Frühling 2027 dauern und kostet insgesamt rund 4,6 Millionen Euro.&nbsp;+++

    



    

    


                                                
                                            
                                        
                                        
                                    
                                
                                
                            
                        
                        
                    
                
                
            
        
    
    
    
    

    


    


                
    
        
            
                
                    
                        
                        
                            
                                
                                
                                    
                                        
                                        
                                            
                                                
                                                    
                                                        
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                                                            Dezernat Stadtentwicklung und Bau, Mobilitäts- und Tiefbauamt
                                                            
                                                        
                                                    
                                                    

                                                
                                            
                                        
                                        
                                    
                                
                                
                            
                        
                        
                    
                
                
            
        
    
    

    
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Leipzig

Endlich mehr Platz für Radfahrer und Fußgänger – das braucht die Stadt!

Schön und gut, aber die vielen gefällten Bäume gehen zu weit.

Parkplätze halbieren? Wer soll da noch bequem parken?

Historische Mauern modernisieren, ohne den Charme zu verlieren? Spannender Kompromiss!

So lange Fahrradständer kommen, unterstütze ich das Projekt voll.

Ab Oktober: Baustelle mit neuer Straßenaufteilung, mehr Fahrradstellplätzen und Sperrung für Autos bis 2027

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    <p>
        Die Stadt Leipzig beginnt am 1. Oktober mit der umfassenden Erneuerung und Instandsetzung der denkmalgeschützten Stützwand an der Riedelstraße im Stadtteil Reudnitz-Thonberg. Das historische Bauwerk, das seit 1915 den Höhenunterschied zur Parkanlage Lene-Voigt-Park abfängt, ist mittlerweile stark beschädigt und gilt als nicht mehr verkehrssicher. Die bevorstehenden Maßnahmen sind Teil eines umfassenden Bauprojekts, das neben der Wiederherstellung der Mauer zahlreiche Verbesserungen für den öffentlichen Raum vorsieht.
    </p>

    <h2>Neubau und Sanierung: Maßnahmen im Überblick</h2>
    <p>
        Die etwa 128 Meter lange Stützwand wird auf einer Länge von rund 81 Metern abgebrochen und durch moderne U-förmige Betonelemente ersetzt. Die neue Gestaltung orientiert sich dabei bewusst an der historischen Erscheinung des Baudenkmals. Auf weiteren 47 Metern bleibt das bestehende Bauwerk erhalten, wird jedoch grundlegend instandgesetzt.
    </p>
    <ul>
        <li>Umlagerung von Leitungen durch Leipziger Wasserwerke und Netz Leipzig als Vorbereitung</li>
        <li>Reduzierung der Riedelstraße auf eine einheitliche Breite von 4,60 Metern</li>
        <li>Asphaltierung der Fahrbahn für mehr Komfort und weniger Verkehrslärm</li>
    </ul>

    <h2>Barrierefreiheit und Verkehrssicherheit im Fokus</h2>
    <p>
        Die Umgestaltung enthält mehrere Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und Zugänglichkeit:
    </p>
    <ul>
        <li>Einrichtung barrierefreier Querungshilfen („<DEFINITION foreignWord="Gehwegnasen" explanation="Als Gehwegnasen werden bauliche Vorsprünge des Gehwegs an Kreuzungen oder Querungsstellen bezeichnet, die den Überweg für Fußgänger verkürzen und das Queren sicherer machen."/>) an drei Stellen</li>
        <li>Verbreiterung beider Gehwege auf 2,50 Meter</li>
        <li>Wiederherstellung des denkmalgeschützten Fußwegs entlang der Wand unter Verwendung von historischem Mosaikpflaster</li>
    </ul>
    <p>
        Auch für Radfahrer und Fußgänger wird der Bereich attraktiver gestaltet, indem neue Fahrradbügel sowie spezielle Anlehnbügel für Lastenräder in der Riedel- und Eilenburger Straße installiert werden.
    </p>

    <h2>Neue Aufteilung des Straßenraums: Parkplätze, Rad- und Gehwege</h2>
    <p>
        Durch die geplante Neuaufteilung des Straßenraums entfällt künftig etwa die Hälfte der bisherigen Parkflächen. Perspektivisch wird das Parken nur noch einseitig – entlang des südlichen Gehwegs – möglich sein. Gleichzeitig entstehen jedoch zusätzliche und sichere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und Lastenräder.
    </p>

    <h2>Baumfällungen und Ausgleichspflanzungen</h2>
    <p>
        Für die Arbeiten an der Stützwand ist es notwendig, eine Baugrube zu errichten, wofür 16 Bäume entlang der Riedelstraße gefällt werden. Die Großbäume auf dem benachbarten Möbiusplatz werden verpflanzt. Der Naturschutz bleibt dabei im Blick: Im direkten Umfeld werden 18 neue Straßenbäume im Substratstreifen gepflanzt, ergänzt durch zwei weitere Bäume am Geh- und Radweg zum Lene-Voigt-Park sowie zusätzliche Pflanzungen rund um Alfred-Frank- und Möbiusplatz.
    </p>

    <h2>Verkehrseinschränkungen und Zeitplan</h2>
    <p>
        Während der Bauarbeiten bleibt die Riedelstraße für den Autoverkehr vollständig gesperrt. Fußgänger und Radfahrer können die Baustelle jedoch jederzeit passieren. Die Maßnahme ist bis zum Frühling 2027 angesetzt und wird mit einem Gesamtbudget von circa 4,6 Millionen Euro durchgeführt.
    </p>

    <PASSENDE_UMFRAGE/>

    <h3>Ausblick</h3>
    <p>
        Mit der Erneuerung der Stützwand und der damit verbundenen Neugestaltung des Straßenraums verfolgt die Stadt Leipzig das Ziel, historische Bausubstanz zu erhalten und zukunftsfähige städtische Infrastruktur zu schaffen. Die umfangreichen Maßnahmen für Barrierefreiheit, Verkehrssicherheit und Nachhaltigkeit sollen langfristig die Lebensqualität in Reudnitz-Thonberg erhöhen.
    </p>
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### Erneuerung der Stützwand in Leipzig

Die Stadt Leipzig erneuert die Stützwand an der Riedelstraße.

Die Arbeit beginnt am 1. Oktober.  
Die Stützwand ist alt und hat Schäden.  
Sie schützt seit 1915 den Höhenunterschied zum Park.

Die Mauer ist nicht mehr sicher für den Verkehr.  
Die Stadt will sie wieder sicher machen.  
Auch der Bereich darum wird verbessert.

### Wichtige Arbeiten im Überblick

Die Mauer ist 128 Meter lang.  
81 Meter davon werden abgebrochen.  
Hier entstehen neue Betonelemente in U-Form.  
Die neue Mauer sieht ähnlich aus wie früher.  

47 Meter bleiben stehen.  
Diese werden repariert und erneuert.

Folgende Arbeiten gibt es:

- Leitungen werden umgelegt von den Wasserwerken.
- Die Straße wird einheitlich 4,60 Meter breit.
- Die Fahrbahn bekommt neuen Asphalt für mehr Komfort.

### Sicherheit und Barrierefreiheit

Die Stadt sorgt für bessere Sicherheit.  
Es gibt barrierefreie Querungen an drei Stellen.  
So können alle Menschen die Straße leichter überqueren.  

Die Gehwege werden 2,50 Meter breit gemacht.  
Ein alter Fußweg wird mit dem alten Mosaikpflaster erneuert.

Für Radfahrer und Fußgänger gibt es neue Bügel.  
Diese sind zum Anlehnen von Fahrrädern und Lastenrädern.

### Neue Aufteilung der Straße

Es wird weniger Parkplätze geben.  
Parken ist nur noch an einer Seite erlaubt.  
Dafür gibt es mehr sichere Fahrrad-Abstellplätze.

### Bäume und Umwelt

Für die Bauarbeiten werden 16 Bäume gefällt.  
Große Bäume auf einem Platz werden umgepflanzt.  

Die Stadt pflanzt neue Bäume:  
- 18 neue Bäume entlang der Straße  
- 2 weitere am Weg zum Park  
- Mehr Bäume rund um zwei Plätze  

Die Natur soll trotzdem geschützt werden.

### Verkehr und Zeitplan

Die Riedelstraße ist während der Arbeiten gesperrt.  
Autos können nicht fahren.  
Radfahrer und Fußgänger dürfen durchgehen.

Die Baumaßnahme dauert bis Frühling 2027.  
Die Kosten liegen bei etwa 4,6 Millionen Euro.

### Ausblick

Die Stadt möchte die alte Mauer erhalten.  
Sie will den Bereich sicher und modern machen.  
Die neuen Wege sollen für alle gut zu benutzen sein.  

So soll das Leben in Reudnitz-Thonberg besser werden.

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  <p>Ab Oktober startet Leipzig die Sanierung der denkmalgeschützten Stützwand an der Riedelstraße im Stadtteil Reudnitz-Thonberg. Auf 81 Metern wird die Mauer durch moderne Betonelemente ersetzt, während 47 Meter instandgesetzt werden. Die Arbeiten umfassen zudem barrierefreie Querungen, eine neue Straßenaufteilung mit weniger Parkplätzen und mehr Fahrradabstellplätzen sowie umfangreiche Baumfällungen und Nachpflanzungen. Die Riedelstraße bleibt bis Frühjahr 2027 für den Autoverkehr gesperrt, Fußgänger und Radfahrer können die Baustelle passieren; die Kosten betragen rund 4,6 Millionen Euro.</p>
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Leipzig saniert historische Stützwand an der Riedelstraße