Erster Bauabschnitt der Südallee in Koblenz eröffnet: Mehr Bäume, sichere Fahrradstraße und neue grüne Lebensader für nachhaltige Mobilität und Stadtleben.

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Südallee wird zur Grünen Achse

Südallee wird zur Grünen Achse

Erster Bauabschnitt eröffnet – Koblenz stärkt Aufenthaltsqualität und Radverkehr

„Ich freue mich, dass die Bürgerinnen und Bürger nun sehen können, wie attraktiv der erste Bauabschnitt der Südallee gestaltet ist“, sagte Oberbürgermeister David Langner bei der feierlichen Übergabe. „Und dass wir zeigen können, dass es am Ende mehr Bäume geben wird als zuvor.“ Gemeinsam mit Baudezernent Prof. Dr. Andreas Lukas, Projektbeteiligten sowie Gästen aus Politik und den umliegenden Schulen durchschnitt er auf der Fahrradstraße vor dem Max-von-Laue-Gymnasium symbolisch das rote Band. Mit der Neugestaltung erhält Koblenz eine zukunftsweisende Wohnstraße mit hohem Aufenthaltswert und klarer Ausrichtung auf den Fuß- und Radverkehr.

Die neue Südallee verbindet wichtiges Quartiersgrün mit einer zentralen Nord-Süd-Achse. Breite Fußwege unter Bäumen, begleitende Grünstreifen sowie kleine Plätze mit Sitzgelegenheiten laden künftig zum Verweilen ein. Ein durchgängiger, lärmarmer Radweg mit asphaltierter Oberfläche schafft eine komfortable und sichere Verbindung, während die konsequente Trennung von Rad- und Fußverkehr für Übersichtlichkeit sorgt. Auf der neuen Fahrradstraße hat der Radverkehr Vorrang vor dem Autoverkehr. Gleichzeitig wurde im südlichen Abschnitt der historische Allee-Charakter wiederhergestellt – ein Zusammenspiel von städtebaulicher Tradition und modernen Anforderungen.

Das Projekt ist Teil des Förderprogramms „Aktive Innenstadt“ und wurde seit 2017 in enger Abstimmung mit Bürgerinnen und Bürgern entwickelt. Ein europaweiter Wettbewerb brachte 2018 den Siegerentwurf „Grüne Achse“ des Büros Mann Landschaftsarchitektur (Fulda) hervor, der seit Anfang 2024 schrittweise umgesetzt wird. Insgesamt investiert die Stadt Koblenz rund 12,77 Millionen Euro in die Neugestaltung, davon rund 4,7 Millionen Euro aus Fördermitteln von Bund und Land. Der erste Bauabschnitt umfasst 270 Meter; die gesamte Südallee misst rund 1,1 Kilometer. Bereits bis Ende 2025 soll der durchgehende Abschnitt zwischen Markenbildchenweg und Friedrich-Ebert-Ring fertiggestellt sein – und damit früher als ursprünglich vorgesehen.

Baudezernent Prof. Dr. Andreas Lukas dankte besonders Projektleiterin Dagmar Quadflieg vom Eigenbetrieb Grünflächen- und Bestattungswesen für ihr Engagement: „Der neuen Südallee sieht man an, dass es sich nicht um eine gewöhnliche Straße handelt.“ Zentrales Element ist die Begrünung: Im ersten Abschnitt wurden 57 Vogelkirschen (Prunus avium ‘Plena’) gepflanzt, insgesamt werden es 144 Bäume sein. Neben hochwertigem Naturstein und Betonpflaster im historischen Format sorgt insbesondere die Bepflanzung dafür, dass die Südallee wieder als grüne Lebensader der Stadt erlebbar wird – mit hoher Aufenthaltsqualität, attraktiver Gestaltung und nachhaltiger Mobilitätsorientierung für kommende Generationen.

Fotos (Stadt Koblenz / Verena Groß): Während einer kleinen Feierstunde gaben Oberbürgermeister David Langner und Baudezernent Prof. Dr. Andreas Lukas den ersten Bauabschnitt der Südallee offiziell frei.

Oberbürgermeister David Langner und Baudezernent Prof. Dr. Andreas Lukas durchschnitten gemeinsam mit Projektbeteiligten, politischen Gästen und Schulleitern symbolisch das rote Band auf der neuen Fahrradstraße.

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Koblenz

David Langner, geboren und aufgewachsen in Koblenz, ist eine bedeutende Persönlichkeit in der lokalen Politikszene. Seit seinem Amtsantritt als Bürgermeister hat er sich leidenschaftlich für das Wohl und die Entwicklung der Stadt eingesetzt. Mit seinem Hintergrund in der Verwaltung und seinem starken Engagement für bürgernahe Politik hat er zahlreiche Projekte initiiert, die das Leben der Einwohner verbessern.

Langner ist bekannt für seine Offenheit für neue Ideen und seine Fähigkeit, verschiedene Interessengruppen zusammenzubringen, um gemeinsame Ziele zu erreichen. Seine Vision für Koblenz umfasst nicht nur wirtschaftliche und infrastrukturelle Aspekte, sondern auch soziale und kulturelle Belange. Unter seiner Führung wurden innovative Programme gestartet, um die Lebensqualität in der Stadt zu steigern und den Zusammenhalt in der Gemeinschaft zu stärken.

Durch seine transparente und zugängliche Herangehensweise hat David Langner das Vertrauen der Bürgerinnen und Bürger gewonnen und ist zu einer respektierten und geschätzten Figur in Koblenz geworden. Sein unermüdlicher Einsatz für die Belange der Stadt und ihrer Bewohner hat ihn zu einem Vorbild für viele gemacht und seine Amtszeit geprägt.

Endlich mehr Lebensqualität statt Autochaos – so muss moderne Stadtplanung aussehen!

Zu teuer und zu langsam – 12,77 Millionen Euro für 1,1 km sind eine Übertreibung.

Radfahrern Vorrang zu geben, ist konsequent und zukunftsweisend.

Ich vermisse mehr öffentliche Verkehrsmittel im Konzept – Fahrrad ist nicht für alle die Lösung.

Die Verbindung von Tradition und moderner Mobilität begeistert mich total!

Erster Bauabschnitt mit Fahrradstraße, 57 Vogelkirschen und Aufenthaltsbereichen eröffnet – Ausbau bis 2025 geplant

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    <p>Die Stadt Koblenz hat den ersten Bauabschnitt der neu gestalteten Südallee offiziell für die Öffentlichkeit eröffnet. Im Rahmen eines feierlichen Termins übergaben Oberbürgermeister David Langner und Baudezernent Prof. Dr. Andreas Lukas gemeinsam mit Projektbeteiligten, Vertretern aus Politik und umliegenden Schulen das neue Herzstück der „Grünen Achse“ – einer zentralen Nord-Süd-Verbindung, die deutliche Impulse für Aufenthaltsqualität, Stadtgrün und nachhaltige Mobilität setzt.</p>

    <h2>Mehr Grün und Vorrang für nachhaltigen Verkehr</h2>
    <p>„Ich freue mich, die Bürgerinnen und Bürger nun sehen zu können, wie attraktiv der erste Bauabschnitt der Südallee gestaltet ist“, erklärte Oberbürgermeister David Langner bei der Übergabe. „Wir zeigen, dass es am Ende mehr Bäume geben wird als zuvor.“ Mit diesem Projekt unterstreicht Koblenz die Ausrichtung der Südallee als zukunftsfähige Wohnstraße und Aufenthaltsraum, in dem Fuß- und Radverkehr klar im Mittelpunkt stehen.</p>
    <p>Die neue Fahrradstraße bietet einen durchgängigen, lärmarmen Radweg mit asphaltierter Oberfläche und trennt Rad- von Fußgängerbereichen zugunsten von Übersichtlichkeit und Sicherheit. Radfahrer*innen genießen auf der Südallee zukünftig Vorrang vor dem Autoverkehr. Gleichzeitig wurde im südlichen Abschnitt der historische Allee-Charakter wiederhergestellt, wodurch Tradition und moderne Anforderungen in Einklang gebracht werden.</p>

    <DEFINITION foreignWord="Fahrradstraße" explanation="Eine Fahrradstraße ist eine speziell für den Radverkehr eingerichtete Straße, auf der Radfahrende Vorrang genießen. Anderer Fahrzeugverkehr ist hier nur eingeschränkt oder unter bestimmten Bedingungen erlaubt."/>

    <h2>Städtebau und Aufenthaltsqualität als Leitbild</h2>
    <p>Zentrales Element der Neugestaltung ist die Begrünung: Im ersten Bauabschnitt wurden 57 Vogelkirschen gepflanzt, künftig werden es 144 Bäume entlang der gesamten Südallee sein. Ergänzt wird das neue Straßenbild durch hochwertige Naturstein- und Betonpflaster sowie breite Wege, begleitende Grünstreifen und kleine Plätze mit Sitzmöglichkeiten, die zum Verweilen einladen.</p>
    <p>„An der neuen Südallee sieht man, dass es sich nicht um eine gewöhnliche Straße handelt“, betonte Baudezernent Prof. Dr. Andreas Lukas. Für die Planung und Umsetzung wurde die Projektleiterin Dagmar Quadflieg vom Eigenbetrieb Grünflächen- und Bestattungswesen besonders hervorgehoben.</p>

    <h3>Hintergrund, Förderung und Perspektiven</h3>
    <p>Das Vorhaben ist Teil des Förderprogramms „Aktive Innenstadt“ und wurde seit 2017 unter enger Beteiligung der Bevölkerung entwickelt. Als Ergebnis eines europaweiten Wettbewerbs wurde der Entwurf „Grüne Achse“ des Büros Mann Landschaftsarchitektur aus Fulda ausgewählt. Die Umsetzung des Projekts begann Anfang 2024.</p>
    <ul>
      <li>Länge des ersten Bauabschnitts: 270 Meter</li>
      <li>Gesamtlänge Südallee: rund 1,1 Kilometer</li>
      <li>Geplante Fertigstellung durchgehender Abschnitt bis Ende 2025 (zwischen Markenbildchenweg und Friedrich-Ebert-Ring)</li>
      <li>Gesamtkosten: 12,77 Millionen Euro (darunter 4,7 Millionen Euro Fördermittel von Bund und Land)</li>
    </ul>
    <p>Die Südallee wird damit früher als ursprünglich vorgesehen vollständig nutzbar werden und die Stadt Koblenz als grüne Lebensader bereichern.</p>

    <PASSENDE_UMFRAGE/>

    <h2>Symbolischer Start – und Ausblick auf kommende Generationen</h2>
    <p>Die Eröffnung wurde durch das gemeinsame Durchschneiden des roten Bands vor dem Max-von-Laue-Gymnasium symbolisch untermauert. Neben Schüler*innen und Lehrkräften waren unter anderem lokale Akteure und Entscheidungsträger vor Ort, um die Bedeutung der Umgestaltung für die Gemeinschaft zu unterstreichen.</p>
    <p>Mit dem Projekt setzt Koblenz nicht nur auf die Wiederbelebung von Tradition, sondern auch auf nachhaltige Mobilität und urbanes Leben für zukünftige Generationen. Die Südallee steht künftig als Vorbild für die Verbindung von städtebaulichem Erbe und moderner, umweltfreundlicher Stadtgestaltung.</p>
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### Neue Südallee in Koblenz für alle eröffnet

Die Stadt Koblenz hat den ersten Bauabschnitt der Südallee eröffnet.  

Die Südallee ist eine wichtige Straße in Koblenz.  

Oberbürgermeister David Langner und andere haben die Straße vorgestellt.  

Die Straße ist Teil der „Grünen Achse“.  

Die „Grüne Achse“ ist ein Weg von Nord nach Süd in der Stadt.  

Dort gibt es mehr Grün und mehr Platz für Radfahrer und Fußgänger.  

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### Mehr Bäume und gute Wege für Radfahrer

Oberbürgermeister David Langner freut sich sehr über die neue Straße.  

Es gibt jetzt mehr Bäume als vorher.  

Die Straße soll ein guter Ort zum Wohnen und Verweilen sein.  

Radfahrer haben hier Vorrang vor Autos.  

Die neue Straße ist eine Fahrradstraße.  

**Fahrradstraße bedeutet:**  
- Radfahrende haben Vorrang  
- Autos fahren nur eingeschränkt und langsam  

Radfahrer und Fußgänger haben getrennte Wege.  

Das macht die Straße sicher und übersichtlich.  

Der alte Baumbestand wurde zum Teil erhalten.  

So verbinden sich Tradition und moderne Ideen.  

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### Viel Grün und schöne Plätze

Im ersten Bauabschnitt stehen jetzt 57 neue Vogelkirschen.  

Am Ende werden es 144 Bäume sein.  

Es gibt breite Wege und Grünstreifen.  

Es sind kleine Plätze mit Bänken entstanden.  

Diese Plätze laden Sie zum Ausruhen ein.  

Baudezernent Prof. Dr. Andreas Lukas sagt:  
„Die Südallee ist keine gewöhnliche Straße.“  

Die Projektleiterin Dagmar Quadflieg hat die Neugestaltung begleitet.  

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### Infos zum Projekt

Das Projekt gehört zum Förderprogramm „Aktive Innenstadt“.  

Die Bevölkerung hat bei der Planung mitgemacht.  

Ein Büro aus Fulda hat den besten Plan gemacht.  

Der erste Bauabschnitt ist 270 Meter lang.  

Insgesamt wird die Südallee 1,1 Kilometer lang sein.  

Der komplette neue Abschnitt soll Ende 2025 fertig sein.  

Die Kosten betragen 12,77 Millionen Euro.  

Davon zahlt der Bund und das Land 4,7 Millionen Euro.  

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### Eröffnung und Zukunft

Zur Eröffnung wurde ein rotes Band vor dem Max-von-Laue-Gymnasium durchgeschnitten.  

Schüler, Lehrer und Vertreter der Stadt waren dabei.  

Das neue Projekt ist gut für die ganze Gemeinschaft.  

Die Südallee zeigt, wie man Stadt und Natur verbindet.  

Sie ist ein Beispiel für modernes, umweltfreundliches Leben.  

So bleibt Koblenz auch für zukünftige Generationen lebenswert.

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  <p>Die Stadt Koblenz eröffnete den ersten Bauabschnitt der neu gestalteten Südallee als zukunftsfähige Wohnstraße mit Fokus auf nachhaltigen Verkehr und mehr Grün. Auf 270 Metern entstanden eine Fahrradstraße mit Vorrang für Radfahrer, 57 neue Vogelkirschen und vielseitige Aufenthaltsbereiche. Das Projekt ist Teil der „Grünen Achse“ und wird bis Ende 2025 auf rund 1,1 Kilometer verlängert, mit Gesamtkosten von 12,77 Millionen Euro, teils gefördert durch Bund und Land.</p>
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Koblenz startet grüne Zukunft auf der Südallee