Deutsche Marine und GDWS stärken in Rostock mit neuer Vereinbarung die zivil-militärische Steuerung des Seeverkehrs für mehr Sicherheit an Nord- und Ostsee.

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Am dreißigsten Juni zweitausendfünfundzwanzig unterzeichneten die Deutsche Marine und die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt in Rostock eine neue Vereinbarung zur zivil-militärischen Zusammenarbeit. Ziel ist eine moderne, klar geregelte Steuerung des Seeverkehrs in Deutschland, besonders im Kontext der Landes- und Bündnisverteidigung.

Die Kooperation legt Verantwortlichkeiten und Abläufe für Krisen- und Verteidigungsfälle fest, um schnelle Entscheidungen und Reaktionen zu ermöglichen. Dabei werden insbesondere die südlichen und nördlichen Küstengewässer für Handelsschiffe im Krisenfall priorisiert, zum Beispiel bei Fahrtrouten, Hafenauswahl und der Bildung von Konvois.

Die Vereinbarung ist Teil einer strategischen Gesamtplanung, die auch die Kooperation innerhalb der NATO stärkt und die Versorgung der Bevölkerung im Krisenfall sicherstellt. Die GDWS betreibt neun Verkehrszentralen zur Überwachung der Wasserstraßen, unterstützt von militärischem und zivilen Personal sowie einem Reservistenpool von über hundert Personen.

Bereits im Februar dieses Jahres gab es eine Ressortvereinbarung der Bundesministerien für Verkehr und Verteidigung zur Verbesserung der Zusammenarbeit auch in Friedenszeiten. Damit soll die Resilienz und Einsatzfähigkeit der deutschen Seewege langfristig gestärkt werden.

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Vereinbarung zwischen Marine und GDWS über zivil-militärische Zusammenarbeit...


 
 
 
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 30.06.2025 &ndash; 17:02
 
 Presse- und Informationszentrum Marine
 
 Vereinbarung zwischen Marine und GDWS über zivil-militärische Zusammenarbeit unterzeichnet
 
 
 
 
             
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 Rostock (ots) - Heute, am 30. Juni 2025, wurde zwischen der Deutschen Marine und der &quot;Generaldirektion Wasserstra&szlig;en und Schifffahrt&quot; (GDWS) eine Vereinbarung &uuml;ber die zivil-milit&auml;rische Zusammenarbeit unterzeichnet. Die &Uuml;bereinkunft regelt die Kooperation f&uuml;r die Steuerung des ...
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Unbedingt notwendig – Sicherheit hat oberste Priorität!

Gefährlich – zu viel Militär könnte Handelsfreiheit einschränken.

Guter Kompromiss – militärische Kontrolle nur im Notfall akzeptabel.

Unwichtig – zivile Behörden schaffen das auch alleine.

Ich weiß zu wenig, um eine Meinung zu haben.

Deutsche Marine und GDWS vereinbaren zivil-militärische Zusammenarbeit zur Optimierung des Seeverkehrs und Krisensteuerung

<div>
    <p>Die Deutsche Marine und die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) haben am 30. Juni 2025 in Rostock eine neue Vereinbarung zur zivil-militärischen Zusammenarbeit unterzeichnet. Ziel der Kooperation ist es, die Steuerung des Seeverkehrs in Deutschland, insbesondere im Kontext der Landes- und Bündnisverteidigung, auf eine moderne und klar geregelte Basis zu stellen.</p>

    <h2>Hintergrund und Bedeutung der Vereinbarung</h2>
    <p>Mit der Vereinbarung reagieren die beiden Institutionen auf veränderte sicherheitspolitische Rahmenbedingungen und die Notwendigkeit, ihre Arbeitsbeziehungen im Bereich der Seeverkehrssteuerung neu auszurichten. Vizeadmiral Jan Christian Kaack (Deutsche Marine) und Eric Oehlmann (GDWS) betonten bei der Unterzeichnung die Rolle des Abkommens als einen wichtigen Bestandteil staatlicher Verteidigungs- und Sicherheitsvorsorge.</p>
    <p>Die Kooperation regelt insbesondere die Verantwortlichkeiten und Abläufe im Falle eines Krisen- oder Verteidigungsfalls. Damit wird festgelegt, welche Behörden im Ernstfall Entscheidungen treffen dürfen und wie schnell auf verschiedene Bedrohungslagen reagiert werden kann.</p>

    <h2>Praktische Auswirkungen auf den Schiffsverkehr</h2>
    <p>Ein zentrales Element der Vereinbarung betrifft die Priorisierung und Steuerung des Seeverkehrs in südlichen und nördlichen Küstengewässern Deutschlands. Diese neuen Regelungen ermöglichen es, Handelsschiffen im Krisenfall präzise Anweisungen zu geben – etwa zu Fahrtrouten, Hafenauswahl und der Bildung von Konvois. Damit sollen sowohl militärische als auch zivile Versorgungswege gesichert werden.</p>
    <p>Vizeadmiral Kaack bekräftigte: „Zusammen sorgen wir dafür, dass unsere Seewege sicher und verlässlich koordiniert bleiben. Gemeinsam stärken wir die Fähigkeit, auch unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten – sei es im täglichen Betrieb oder in Ausnahmesituationen.“</p>

    <h3>Stärkung der gesamtstaatlichen Sicherheitsarchitektur</h3>
    <p>Die Vereinbarung geht über rein operative Absprachen hinaus: Sie ist Teil einer strategischen Gesamtplanung, die Steuerung und logistische Abläufe – insbesondere innerhalb der NATO – effizienter gestaltet. Die logistischen Drehscheibenfunktionen und die Abstimmung mit internationalen Partnern werden dadurch weiter ausgebaut.</p>
    <p>Im Fokus steht nicht nur die Sicherung militärischer Nachschubwege, sondern auch die Versorgung der Bevölkerung im Krisenfall. Die enge Verzahnung der zivilen und militärischen Akteure soll die Handlungsfähigkeit Deutschlands in außergewöhnlichen Situationen deutlich erhöhen.</p>

    <PASSENDE_UMFRAGE/>

    <h2>Organisatorische Details und Personalstruktur</h2>
    <p>Die GDWS betreibt derzeit neun Verkehrszentralen, die den Schiffsverkehr auf den Wasserstraßen, in den deutschen Hoheitsgewässern sowie der Ausschließlichen Wirtschaftszone überwachen. Die Marineschifffahrtsleitung fungiert als Bindeglied zwischen der Marine und der zivilen Schifffahrt.</p>
    <p>Das hierfür eingesetzte Personal setzt sich aus aktiven Soldatinnen und Soldaten, zivilen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie einem Reservistenpool von über hundert Personen zusammen. Dadurch wird eine kontinuierliche Fachkompetenz und Einsatzbereitschaft gewährleistet.</p>

    <DEFINITION foreignWord="Ausschließliche Wirtschaftszone" explanation="Die Ausschließliche Wirtschaftszone (AWZ) ist ein Meeresgebiet, das sich bis zu 200 Seemeilen von der Küste eines Staates erstreckt. In dieser Zone hat der Staat besondere Rechte zur wirtschaftlichen Nutzung, z. B. für Fischfang oder Rohstoffförderung."/>

    <h2>Vorgeschichte und zukünftige Kooperation</h2>
    <p>Der Unterzeichnung der aktuellen Kooperationsvereinbarung ging bereits am 19. Februar 2025 eine Ressortvereinbarung zwischen den Bundesministerien für Verkehr und für Verteidigung voraus. Erste Maßnahmen wurden eingeleitet, um die Zusammenarbeit auch in Friedenszeiten zu stärken – durch gegenseitige Nutzung von Infrastruktur und gemeinsame Ausbildungsvorhaben.</p>
    <p>Ziel dieser Initiativen ist es, die Effizienz und Einsatzfähigkeit im Krisenfall weiter zu verbessern und die Resilienz der deutschen Seewege langfristig zu sichern.</p>

    <LINK title="Offizielles Dokument der Vereinbarung" url="https://www.presseportal.de/pm/67428/6066644"/>

    <p>Mit der neuen Vereinbarung setzt Deutschland einen wichtigen Impuls für die Sicherheit der eigenen Seewege und die Zusammenarbeit von zivilen und militärischen Akteuren.</p>
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```markdown
### Neue Vereinbarung zwischen Deutscher Marine und Wasserstraßen-Behörde

Am 30. Juni 2025 haben die Deutsche Marine und die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) eine neue Vereinbarung unterschrieben. Die Unterzeichnung fand in Rostock statt.  

Diese Vereinbarung sorgt für bessere Zusammenarbeit zwischen Militär und zivilen Behörden.  

Das Ziel ist:  
- Den Schiffsverkehr in Deutschland besser zu steuern.  
- Besonders bei Krisen oder Verteidigungsfällen schnell und klar zu handeln.  

### Warum ist die Vereinbarung wichtig?

Die Sicherheit in Deutschland hat sich verändert.  
Darauf reagieren die Marine und die GDWS mit dieser neuen Zusammenarbeit.  

Vizeadmiral Jan Christian Kaack und Herr Eric Oehlmann sagten:  
Die Vereinbarung ist wichtig für die Verteidigung und Sicherheit im Land.  

Die Zusammenarbeit regelt:  
- Wer im Ernstfall Entscheidungen treffen darf.  
- Wie schnell man auf Bedrohungen reagieren kann.  

### Was ändert sich für den Schiffsverkehr?

Die Regeln betreffen vor allem die deutschen Küsten im Norden und Süden.  

Schiffe bekommen im Krisenfall klare Anweisungen, zum Beispiel:  
- Welche Fahrtrouten sie nehmen sollen.  
- In welchem Hafen sie anlegen.  
- Wie sie zusammen in Konvois fahren können.  

So bleiben wichtige Lieferwege offen.  

Vizeadmiral Kaack sagte:  
„Wir sorgen gemeinsam dafür, dass die See sicher bleibt.  
Wir bleiben auch in schwierigen Zeiten zuverlässig.“  

### Zusammenarbeit für mehr Sicherheit im Land

Die Vereinbarung ist mehr als nur praktische Absprachen.  
Sie gehört zu einer großen Planung für Deutschlands Sicherheit.  

Das betrifft besonders die Zusammenarbeit mit der NATO und anderen Ländern.  

Die Ziele sind:  
- Gute Versorgung von Bundeswehr und Bevölkerung im Notfall.  
- Bessere Planung und Steuerung von Schiffsrouten und Logistik.  
- Enge Zusammenarbeit von zivilen und militärischen Stellen.  

### Organisatorisches und Mitarbeiter

Die GDWS hat neun Verkehrszentralen.  

Diese kontrollieren den Schiffsverkehr auf deutschen Wasserwegen und in der „Ausschließlichen Wirtschaftszone“.  

**Ausschließliche Wirtschaftszone** bedeutet:  
Das Meer bis zu 200 Seemeilen von der Küste.  
Deutschland hat dort spezielle Rechte, zum Beispiel für Fischfang oder Rohstoffe.  

Die Marineschifffahrtsleitung verbindet die Marine mit der zivilen Schifffahrt.  

Das Personal besteht aus:  
- Soldatinnen und Soldaten.  
- Zivilen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.  
- Reservistinnen und Reservisten (über 100 Personen).  

So ist immer genug Fachwissen und Einsatzbereitschaft da.  

### Wie geht es weiter?

Vor der aktuellen Vereinbarung gab es am 19. Februar 2025 schon ein Abkommen zwischen den Ministerien für Verkehr und Verteidigung.  

Dort wurden erste Schritte zur besseren Zusammenarbeit beschlossen:  
- Gemeinsame Nutzung von Infrastruktur.  
- Gemeinsame Ausbildung.  

Diese Maßnahmen sollen die Zusammenarbeit im Frieden stärken.  

Das Ziel ist:  
- Bessere Hilfe bei Krisen.  
- Sicherung der deutschen Seewege für die Zukunft.  

### Weiterführende Informationen

Hier finden Sie das offizielle Dokument der Vereinbarung:  
[Offizielles Dokument der Vereinbarung](https://www.presseportal.de/pm/67428/6066644)  

Mit dieser Vereinbarung verbessert Deutschland die Sicherheit der Seewege.  
Militär und zivile Stellen arbeiten enger zusammen.  
So schützt Deutschland sich besser bei Krisen.
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  <p>Am 30. Juni 2025 unterzeichneten die Deutsche Marine und die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) in Rostock eine Vereinbarung zur zivil-militärischen Zusammenarbeit für eine moderne Steuerung des Seeverkehrs in Deutschland. Die Partnerschaft regelt Verantwortlichkeiten im Krisenfall und ermöglicht eine präzise Steuerung von Handelsschiffen zur Sicherung von Versorgungswegen. Mit der Kooperation wird die gesamtstaatliche Sicherheitsarchitektur gestärkt und die Zusammenarbeit auch in Friedenszeiten ausgebaut.</p>
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Neue Allianz für sichere Seewege