Die ADAC-Studie zeigt: Der Diesel-Marktanteil in Deutschland sinkt auf 20%, Kleinwagen-Diesel sind nahezu verschwunden – Wandel im Autosektor hält an.

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Der deutsche Automarkt befindet sich im Umbruch: Zehn Jahre nach dem Dieselskandal hat der Dieselanteil bei Neuwagen stark abgenommen. Laut einer aktuellen ADAC-Studie sank der Marktanteil von Dieselfahrzeugen von rund 50 Prozent Anfang der 2000er Jahre auf aktuell gut 20 Prozent. Zwischen 2015 und 2025 wurde ein Rückgang der Dieselautos um die Hälfte festgestellt.

Besonders betroffen ist die Kleinwagenklasse, in der Dieselfahrzeuge nahezu verschwunden sind. Auch bei Kombis ist das Angebot auf nur noch fünf Modelle geschrumpft. In der oberen Mittel- und Oberklasse sind Dieselmodelle zwar rückläufig, bleiben aber vorhanden. Im Kleinbus-Bereich gibt es sogar einen leichten Zuwachs an Dieselangeboten.

Der ADAC betont, dass sich die Wirtschaftlichkeit von Dieselautos heute nicht mehr pauschal an der Fahrleistung festmachen lässt, sondern vom Modell und individuellen Fahrverhalten abhängt. Zudem zeigt die Studie, dass moderne Diesel dank aufwendiger Abgasnachbehandlung umwelttechnisch mit anderen Verbrennungsmotoren vergleichbar sind.

Der Rückgang des Diesels ist vor allem ein Markttrend und weniger eine Folge verschärfter Umweltauflagen. Wie sich der Diesel in speziellen Segmenten künftig entwickelt, bleibt abzuwarten.

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Der Diesel verschwindet / Kunden finden immer weniger Angebote für...

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   München (ots) - Fahrzeughersteller in Deutschland bieten immer weniger Autos mit Dieselmotoren...
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 04.09.2025 &ndash; 10:00
 
 ADAC
 
 Der Diesel verschwindet / Kunden finden immer weniger Angebote für Dieselfahrzeuge / Kleinwagen mit Selbstzünder gehören inzwischen der Vergangenheit an
 
 
 
 
          
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 M&uuml;nchen (ots) - Fahrzeughersteller in Deutschland bieten immer weniger Autos mit Dieselmotoren an. Dieses Ergebnis ergab eine Marktstudie des ADAC. Zehn Jahre nach dem Dieselskandal hat der Marktanteil der Fahrzeuge mit Selbstz&uuml;nder enorm nachgelassen: W&auml;hrend Anfang der 2000er noch jedes zweite Auto mit ...
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Diesel ist überholt – endlich Zeit für Elektromobilität!

Diesel bleibt uns erhalten, besonders in schweren Fahrzeugen.

Die Zukunft liegt in alternativen Antrieben, Diesel stirbt aus.

Diesel mit moderner Abgastechnik ist immer noch umweltfreundlich.

Markttrend ja, aber Diesel könnte in Nischen wieder wichtig werden.

Kleinwagen ohne Diesel, Mittel- und Oberklasse setzen weiter auf sparsame Dieselantriebe – Wirtschaftlichkeit individuell prüfen

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    <p>Der deutsche Automarkt erlebt einen tiefgreifenden Wandel: Fahrzeuge mit Dieselmotoren verschwinden zunehmend aus dem Angebot vieler Hersteller. Eine aktuelle Marktstudie des ADAC zeigt, dass zehn Jahre nach dem Dieselskandal der Marktanteil von Selbstzündern massiv zurückgegangen ist.</p>
    
    <h2>Diesel verliert an Bedeutung</h2>
    <p>Zu Beginn der 2000er Jahre war der Diesel in Deutschland nahezu die Standardantriebsart – rund die Hälfte aller verkauften Autos war mit diesem Motor ausgestattet. Heute liegt der Marktanteil nur noch bei gut 20 Prozent. Vor allem im Zeitraum von 2015 bis 2025 wurde anhand einer umfassenden Autodatenbank festgestellt, dass die Zahl der Dieselfahrzeuge um 50 Prozent gesunken ist.</p>
    
    <h3>Besonders starke Veränderungen in der Kleinwagenklasse</h3>
    <p>Die Entwicklung ist in bestimmten Segmenten besonders deutlich. Während früher noch zwischen zehn und 47 Modelle mit Dieselmotor in der Kleinwagenklasse angeboten wurden, sind solche Fahrzeuge mittlerweile nahezu vollständig vom Markt verschwunden. Das Segment gilt als praktisch ausgestorben. Die Auswahl an Dieselmotoren etwa bei Kombis hat sich deutlich reduziert – nur noch fünf Modelle stehen Käufern zur Verfügung.</p>
    
    <h3>Diesel bleibt in der Oberklasse relevant</h3>
    <p>Auch in der oberen Mittelklasse und Oberklasse ist der Rückgang an Dieselmodellen spürbar, allerdings bleiben hier weiterhin Angebote bestehen. Eine Ausnahme bildet der Kleinbus-Bereich, der aktuell sogar einen leichten Zuwachs bei Dieselmodellen verzeichnet. Besonders für schwerere Fahrzeuge wird Diesel weiterhin als sinnvoller Antrieb betrachtet.</p>
    
    <DEFINITION foreignWord="Selbstzünder" explanation="Ein Selbstzünder ist ein Motor, bei dem die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs durch die hohe Verdichtung im Zylinder und nicht durch eine Zündkerze erfolgt. Dieselmotoren sind typische Beispiele für Selbstzünder."/>
    
    <h2>Neue Kriterien für die Wirtschaftlichkeit</h2>
    <p>Laut der ADAC-Studie lässt sich heute nicht mehr pauschal sagen, dass sich der Diesel ab einer bestimmten jährlichen Fahrleistung finanziell lohnt. Es hängt zunehmend vom konkreten Fahrzeugmodell und dem individuellen Fahrverhalten ab. Die Wirtschaftlichkeit sollte somit sorgfältig im Einzelfall geprüft werden.</p>

    <h3>Vergleich von Kosten und Umweltaspekten</h3>
    <p>Der ADAC bietet regelmäßig detaillierte Gegenüberstellungen der Gesamtkosten von vergleichbaren Benziner- und Dieselmodellen. Wer die Kosten genauer analysieren möchte, kann auf die Autokostendatenbank des ADAC zurückgreifen.</p>
    
    <LINK title="ADAC Autokostendatenbank" subTitle="Informationen zu Kosten und Vergleichen" url="https://www.presseportal.de/pm/7849/6110699"/>

    <p>Auch aus Umweltsicht wird der Diesel laut Studie nicht schlechter bewertet als andere Verbrennungsmotoren. Dank aufwändiger Abgasnachbehandlung sind die Schadstoffemissionen moderner Diesel mittlerweile so gering, dass sie oftmals kaum noch messbar sind.</p>
    
    <PASSENDE_UMFRAGE/>
    
    <p>Der Abschied vom Diesel im Pkw-Bereich ist somit vor allem ein Trend der Marktanbieter und weniger eine Folge strengerer Umweltauflagen. Zukünftige Entwicklungen werden zeigen, wie sich die Rolle des Diesels in Nischen und Spezialsegmenten weiter verändert.</p>
</div>

### Der deutsche Automarkt verändert sich

Viele Autos mit Dieselmotoren sind seltener geworden.  

Das zeigt eine Studie vom ADAC.  
Sie untersucht den Markt 10 Jahre nach dem Dieselskandal.  
Die Zahl der Dieselautos ist stark gefallen.

### Diesel ist weniger wichtig

Früher waren viele Autos mit Diesel.  
2000er Jahre: Fast die Hälfte der Autos hatte Diesel.  
Heute sind es nur noch gut 20 Prozent.  

Zwischen 2015 und 2025 sank die Zahl der Dieselautos um 50 Prozent.

### Besonders bei kleinen Autos ist Diesel weg

Früher gab es viele kleine Autos mit Diesel.  
Heute gibt es in der Kleinwagenklasse fast keine Diesel mehr.  
Dieses Angebot ist praktisch verschwunden.  

Bei Kombis gibt es nur noch 5 Dieselmodelle.

### Diesel bleibt bei großen Autos wichtig

In der oberen Mittelklasse und Oberklasse gibt es noch Dieselautos.  
Auch Kleinbusse haben sogar etwas mehr Dieselmodelle.  
Diesel passt gut für größere und schwere Fahrzeuge.

### Was ist ein Selbstzünder?

Ein Selbstzünder ist ein Motor ohne Zündkerze.  
Der Motor entzündet den Kraftstoff von selbst, durch Druck.  
Der Dieselmotor ist ein Beispiel für einen Selbstzünder.

### Wann lohnt sich ein Diesel?

Früher sagte man: Diesel lohnt sich ab einer großen Fahrleistung.  
Heute hängt es vom Auto und dem Fahrverhalten ab.  
Man muss die Kosten genau prüfen.

### Kosten und Umwelt vergleichen

Der ADAC vergleicht regelmäßig Benzin- und Dieselautos.  
Die Autokostendatenbank vom ADAC hilft dabei.  
Mehr Infos gibt es hier:  
- ADAC Autokostendatenbank: [ADAC Autokosten](https://www.presseportal.de/pm/7849/6110699)

Moderne Diesel sind umweltfreundlicher geworden.  
Sie haben weniger Schadstoffe durch bessere Technik.  
Die Abgase sind oft kaum noch messbar.

### Abschied vom Diesel

Der Diesel verschwindet vor allem wegen der Hersteller.  
Es gibt keine neue strenge Umweltregel.  
Zukünftig bleibt Diesel in besonderen Fahrzeugen wichtig.

Sie können selbst entscheiden, ob ein Diesel zu Ihnen passt.  
Prüfen Sie Kosten und Umwelt genau.  
So finden Sie das richtige Auto für sich.

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  <p>Der Dieselmotor verliert auf dem deutschen Automarkt zunehmend an Bedeutung: Von einst rund 50 Prozent Marktanteil sind sie heute auf gut 20 Prozent geschrumpft, besonders in der Kleinwagenklasse sind Dieselmodelle fast vollständig verschwunden. Zwar geht das Angebot auch in Mittel- und Oberklasse zurück, dort bleiben Dieselantriebe vor allem für schwerere Fahrzeuge erhalten. Die Wirtschaftlichkeit eines Diesels hängt heute sehr stark vom Einzelfall ab, weshalb eine sorgfältige Kostenanalyse empfohlen wird.</p>
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Diesel auf dem Rückzug: Nur noch 20 Prozent Marktanteil

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Eine belebte deutsche Autohausstraße an einem klaren Tageslicht. Im Vordergrund stehen mehrere moderne Pkw-Ausstellungsflächen mit einer Reihe von Fahrzeugen unterschiedlicher Klassen. Die meisten Autos sind Benziner oder Elektromodelle, erkennbar an den typischen Modellen deutscher Hersteller wie Volkswagen, Audi oder BMW. Dieselautos sind nur vereinzelt vorhanden und meist größere Oberklasse-Limousinen oder Kleinbusse. Die Fahrzeuge haben deutsche Kennzeichen, teilweise mit regionalen Kürzeln wie „B“ für Berlin oder „M“ für München.

Im Hintergrund sind moderne, funktionale Autohäuser mit großen Glasfronten und schlichten, weißen Fassaden zu sehen, typische Architektur für deutsche Autohändler. Auf dem Gehweg und an der Straße stehen Verkehrsschilder in deutscher Sprache, etwa „Parken nur für Kunden“ und blaue Hinweisschilder mit dem offiziellen weißen „P“. Werbetafeln am Gebäude zeigen in klarer deutscher Schrift Hinweise auf aktuelle Sonderangebote, z.B. „Diesel-Modelle stark reduziert“ oder „Benziner und Elektro – jetzt Probefahrt vereinbaren“.

Das Wetter ist typisch mit mildem Licht einer spätsommerlichen, leicht bewölkten deutschen Himmelssituation, keine grelle Sonne oder tropische Farbtemperaturen. Die Straße ist sauber und gut asphaltiert, mit Gehwegen aus grauen Betonplatten. Im Umfeld sind vereinzelt Laubbäume mit grünen Blättern, die typisch für deutsche Straßenbäume sind, sichtbar.

Vereinzelt sind Passanten mit leichter Freizeitkleidung zu sehen, die deutsche Sprache sprechen oder auf ihren Smartphones deutsche Websites über Autokosten und Umweltaspekte prüfen. Ein großes, gut lesbares Plakat an einem Gebäude verweist auf eine ADAC-Studie zum Automarkt mit dem Titel „Marktanteil Diesel fällt – 10 Jahre nach Dieselskandal“. Das Bild vermittelt eine ruhige, sachliche Alltagsszene in einem deutschen urbanen Umfeld mit authentischer Verkehrssituation und zeitgemäßem Automarkt.