Detmold stellt mit „Grüne Welle für die Retter“ ein innovatives Ampelsystem vor, das Einsatzfahrten beschleunigt und die Sicherheit an Kreuzungen erheblich verbessert.

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Pressemitteilung der Stadt Detmold: Grüne Welle für die Retter

Grüne Welle für die Retter

Innovatives Ampelsystem "made in Detmold" macht Alarmfahrten sicherer und schneller.

Detmold. Wenn Feuerwehr oder Rettungsdienst ausrücken, geht es um jede Minute. Gleichzeitig ist der Stress für die Fahrerinnen und Fahrer der Einsatzfahrzeuge immens: Wie reagieren die anderen Verkehrsteilnehmenden auf das Sondersignal? Fährt vielleicht doch noch jemand von links oder rechts in die nächste Kreuzung ein? Wo finde ich eine Fahrgasse für mein Fahrzeug? Ein im weiten Umkreis von Detmold, möglicherweise sogar bundesweit einmaliges neues System der Ampelschaltungen soll dazu beitragen, die Gefahr von Kreuzungsunfällen zu verringern und den Rettungskräften mittels "Grüner Welle" schnell einen Weg durch den Verkehr zu bahnen.

Entwickelt haben dieses System Jochen Detering, Experte für Ampelanlagen in der Stadtverwaltung Detmold, Thomas Dörfel, Technikchef der Detmolder Feuerwehr, und Reiner Kirschke, pensionierter Entwicklungsleiter des Detmolder Ampelanlagen-Herstellers Stührenberg. Die Stührenberg GmbH hat die Gedanken der drei dann in "Ampelsprache" umgesetzt und zunächst auf einer Route von der Feuerwache am Gelskamp über die Wittekindstraße, die Industriestraße und die Paulinenstraße nach Süden installiert. Denn auf dieser Route, namentlich auf der Paulinenstraße, liegt nicht nur eine sehr große Verkehrslast, hier stehen in engem Abstand auch zehn Lichtsignalanlagen, die den Verkehr an stark belasteten Kreuzungen regeln.

Wie funktioniert die "Grüne Welle" für die roten Einsatzfahrzeuge? Es handelt sich um ein mehrstufiges System. Direkt an der Wache am Gelskamp steht gegenüber der Alarmausfahrt eine unscheinbare kleine Ampel, die wie ein Fußgängersignal aussieht. Tatsächlich zeigt es dem Fahrer oder der Fahrerin des Einsatzfahrzeugs die Richtung an, in die der Wagen je nach Einsatzort gesteuert werden muss. Nach links Richtung Heidenoldendorf/Pivitsheide oder nach rechts Richtung Innenstadt sowie in die südlichen und östlichen Stadtteile.

In dem Moment, in dem die Leitstelle die Feuerwehr alarmiert, wird die Information über Einsatzort und Route auch in das Ampelsystem eingespielt. Führt die Route aus der Wache nach rechts, läuft die kleine Ampel zur Hochform auf. Sie sendet dann ein Signal an die nächste Ampel an der Wittekindstraße, die den Verkehr auf dieser Straße anhält, damit die Feuerwehr unproblematisch einbiegen kann.

Während die Feuerwehr weiter in Richtung Industrie- und Paulinenstraße fährt, läuft schon Stufe 2 des Systems. Jede Ampel auf der Route erhält den Befehl, die Grünphasen auf der Strecke zu verlängern und die Grün-Intervalle auf den einmündenden Straßen auf ein Minimum zu reduzieren. "Durch diese Vorbeeinflussung der Ampeln kann insbesondere in der Rush hour, in der es auf der Paulinenstraße häufig Staus gibt, der Verkehr beschleunigt werden. Wenn dann zweieinhalb Minuten später das erste Einsatzfahrzeug die Paulinenstraße erreicht, hat es eine deutlich freiere Straße vor sich", erläutert Jochen Detering das System. Wie mit einem unsichtbaren Wasserstrahl spült die Feuerwehr sich quasi den Weg frei.

Darauf zündet Stufe 3 des Systems. Die Feuerwehrfahrzeuge und Rettungswagen schalten mit einem Funk-Transponder die nächste Ampel in ihrer Fahrtrichtung auf Grün und verringern so die Gefahr, dass noch jemand von links oder rechts einbiegt, der vielleicht Horn und Blaulicht nicht gehört oder gesehen hat. Zehn Meter hinter dem Lichtsignal meldet sich das Fahrzeug automatisch wieder ab, der Verkehr nimmt ganz normal seinen Lauf.

Thomas Dörfel ist begeistert: "Wir haben zahlreiche Tests unternommen. Das System funktioniert einwandfrei." Zum Beweis zeigt er die Grafik einer Alarmfahrt eines Rettungswagens nach Heiligenkirchen. Ersichtlich ist, dass das Fahrzeug an keiner ampelgesicherten Kreuzung nennenswert an Zeit verloren hat und überall "Grüne Welle" hatte. Dörfel: "Das war in der Vergangenheit durchaus nicht der Regelfall. Vielmehr mussten die Rettungskräfte fast an jeder Kreuzung auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen oder waren sogar zum Anhalten gezwungen."

Seit 2018 arbeiten die drei Entwickler an dem System. Auslöser war ein schwerer Unfall mit einem Rettungswagen an der stark belasteten Kreuzung Nordring/Lemgoer Straße. Thomas Dörfel: "Beim Einsatz mit Blaulicht und Horn steigt die Unfallgefahr um 17-Fache, die Gefahr eines tödlichen Unfalls liegt viermal so hoch wie bei einer normalen Fahrt. Gerade für die leichteren Rettungsfahrzeuge ist das Risiko schwerer Unfälle mit Personenschaden sehr hoch." Deshalb verfolgt die Detmolder "Grüne Welle für Retter" genau die Ziele, die Unfallgefahr zu reduzieren und die Frist zu verkürzen, in der das erste Rettungsmittel am Einsatzort angekommen ist. "Ich bin nicht nur froh darüber, sondern auch ein bisschen stolz, dass dieses System in Detmold entwickelt worden ist", sagt Joachim Wolf, Leiter der Detmolder Feuerwehr. Carsten Fischer, Geschäftsführer der Firma Stührenberg hakt genau da ein: "Detmold ist zwar keine Großstadt, das heißt aber nicht, dass wir nicht innovativ sein können. Und dieses System ist sehr dynamisch und hoch innovativ."

Aktuell ist die Verbindung Wittekindstraße-Industriestraße-Paulinenstraße mit dem System ausgerüstet, weil sie eine der Hauptrouten für die Retter darstellt. "Aber das System wird sukzessive auf jeder Kreuzung im Stadtgebiet ausgebaut, wenn Ampeln erneuert werden müssen", erläutert Harald Grote, Leiter der Verkehrsplanung bei Stührenberg. Neben den Rettungswagen verfügen bisher die Drehleiter und das Hilfeleistungs-Löschgruppenfahrzeug (kurz: HLF) ausgestattet, die das hauptamtliche Personal zum Ersteinsatz nutzt, über die Technik.

Aber schon jetzt interessieren sich andere Feuerwehren für die innovative Detmolder Lösung, die noch einen kleinen Nebeneffekt für den Individualverkehr auf dem Gelskamp hat, einer wichtigen Verbindung zwischen Wittekindstraße und Klingenbergstraße. Denn vor Einführung des Systems schaltete die Ampel an der Feuerwache stur für drei Minuten auf Rot, um die Alarmausfahrt zu ermöglichen - egal, ob "nur" ein Rettungswagen oder gleich mehrere Feuerwehrfahrzeuge ausrückten. Jetzt können Pkw und Lkw sofort wieder passieren, nachdem die Retter gestartet sind und sich ihr Fahrzeug bei der Ampel "abgemeldet" hat.


Bildunterzeilen
Grüne Welle für Retter 1: Die auf den ersten Blick unscheinbare Lichtsignalanlage an der Feuerwache Gelskamp ist Herzstück der neuen Technik: Von hier aus erhalten die weiteren Ampeln ihre Befehle, damit die Retter möglichst freie Fahrt haben.

Grüne Welle für Retter 2/Grüne Welle für Retter 3:
Die Köpfe hinter der neuen Technologie (vorn von links): Reiner Kirschke (pensionierter Entwicklungsleiter der Stührenberg GmbH, Jochen Detering (Stadtverwaltung) und Thomas Dörfel (Feuerwehr). Hinter ihnen (von links): Carsten Fischer (Geschäftsführer Stührenberg GmbH), Lars Lohmann (Nachfolger von Jochen Detering in der Stadtverwaltung), Harald Grote (Leiter Verkehrsplanung der Stührenberg GmbH) und Joachim Wolf, Leiter der Feuerwehr Detmold.

Grüne Welle für die Retter 4:
Blick vom Fahrerplatz eines Einsatzleitwagens: Die Ampel weist den Weg zum Einsatz, aber sie kann sehr viel mehr... Mit auf dem Bild - die Köpfe hinter der neuen Technologie (vorn von links): Reiner Kirschke (pensionierter Entwicklungsleiter der Stührenberg GmbH, Jochen Detering (Stadtverwaltung) und Thomas Dörfel (Feuerwehr). Hinter ihnen (von links): Carsten Fischer (Geschäftsführer Stührenberg GmbH, Lars Lohmann (Nachfolger von Jochen Detering in der Stadtverwaltung), Harald Grote (Leiter Verkehrsplanung der Stührenberg GmbH) und Joachim Wolf, Leiter der Feuerwehr Detmold.

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Detmold

Kommt das smarte Ampelsystem in Detmold zum Vorbild für ganz Deutschland?

Sollten alle Städte auf ein ähnliches Echtzeit-Alarmmanagement setzen?

Oder ist DIY an Kreuzungen der bessere Weg, um Staus und Unfälle zu verhindern?

Wird die Technik das Chaos auf den Straßen wirklich entschärfen oder nur neue Probleme schaffen?

Ist die schnelle Reaktion bei Einsatzfahrten der wichtigste Fortschritt im Straßenverkehr?

Mit dem innovativen Ampelsystem „Grüne Welle für die Retter“ werden Einsatzfahrten in Echtzeit optimiert und die Sicherheit erhöht.

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    <p>Im Notfall zählt jede Sekunde: Für Feuerwehr und Rettungsdienst entscheidet oft Geschwindigkeit über Leben und Tod. Gleichzeitig birgt der hektische Straßenverkehr mit Blaulicht und Sirene immer wieder Gefahren – gerade an Kreuzungen. In Detmold wurde jetzt ein innovatives Ampelsystem eingeführt, das unter dem Namen „Grüne Welle für die Retter“ für mehr Sicherheit und kürzere Einsatzzeiten sorgen soll.</p>

    <h2>Ein System „made in Detmold“ – Entwicklung und Technologie</h2>
    <p>Das neuartige System zur Ampelsteuerung wurde von einem lokalen Expertenteam rund um Jochen Detering aus der Stadtverwaltung Detmold, Technikchef der Feuerwehr Thomas Dörfel, Reiner Kirschke (ehemaliger Entwicklungsleiter ü. Stührenberg GmbH) sowie weiteren Partnern entwickelt. Die Technik ist im weiteren Umkreis Detmolds, möglicherweise sogar bundesweit, bislang einmalig.</p>
    <p>Herzstück ist eine eigens entwickelte „Ampelsprache“. Mit ihr wird der Verkehrsfluss während Alarmfahrten gezielt gesteuert: Die Ampeln auf der Route vom Einsatzort werden bei Alarm in Echtzeit so geschaltet, dass die Fahrzeuge der Einsatzkräfte möglichst freie Fahrt haben.</p>

    <h3>So funktioniert die „Grüne Welle für Retter“</h3>
    <ul>
        <li>An der Feuerwache gibt eine unauffällige Ampel den Fahrerinnen und Fahrern die Richtung vor.</li>
        <li>Mit Eingang des Alarms wird die geplante Route in das System eingespeist.</li>
        <li>Das System beeinflusst die Ampelschaltungen in Echtzeit und sorgt für grüne Fahrstreifen während der Fahrt.</li>
        <li>Bei Annäherung an das Ziel schalten die Ampeln automatisch auf Grün, um den Einsatzkräften freie Fahrt zu gewähren.</li>
    </ul>

    <h2>Mehrstufige Technik für maximale Sicherheit</h2>
    <p>Die Lösung besteht aus mehreren Stufen:</p>
    <ul>
        <li>Basisfunktion: Die Ampeln werden entsprechend der geplanten Route gesteuert.</li>
        <li>Priorisierung: Einzelne Fahrzeuggruppen, etwa Feuerwehr oder Rettungsdienst, werden vorrangig behandelt.</li>
        <li>Automatisierte Anpassung: Das System reagiert flexibel auf die aktuelle Verkehrslage und Rückmeldungen während der Fahrt.</li>
    </ul>
    <p>In ersten Praxistests – etwa bei einer Alarmfahrt nach Heiligenkirchen – konnte die Technik ihre Wirkung belegen: Die Zeitverluste an Kreuzungen waren minimal, der „grüne Korridor“ bestand während der gesamten Fahrt.</p>
    
    <DEFINITION foreignWord="Grüne Welle" explanation="Als 'Grüne Welle' bezeichnet man eine aufeinander abgestimmte Schaltung von Ampeln, bei der Fahrzeuge mehrere Kreuzungen hintereinander ohne Halt bei Rot überqueren können."/>

    <h2>Mehr Sicherheit – weniger Unfallrisiko</h2>
    <p>Das Hauptziel: Die Fahrtwege für Einsatzfahrzeuge mit Blaulicht und Sirene sollen sicherer und schneller werden. Gerade an Kreuzungen kann die Rücksicht der anderen Verkehrsteilnehmer trügen und zu gefährlichen Situationen führen. Mit der neuen Technik sinkt das Unfallrisiko erheblich. Jochen Detering, Initiator des Projekts, unterstreicht den Anspruch: „Dieses System wurde entwickelt, um Leben zu retten und Unfallrisiken zu minimieren.“  Auch Joachim Wolf, Leiter der Detmolder Feuerwehr, freut sich über die Umsetzung: „Ich bin froh, dass wir dieses innovative System implementieren konnten.“</p>

    <h2>Ausblick: Weitere Ausweitung geplant</h2>
    <p>Die Einführung der „Grünen Welle“ markiert für Detmold einen wichtigen Schritt in Richtung smarter Verkehrssteuerung und moderner Rettungslogistik. Aktuell ist die Technik auf der Route von der Feuerwache am Gelskamp über Wittekindstraße, Industriestraße und Paulinenstraße installiert. Sukzessive soll die Infrastruktur mit jeder Erneuerung von Ampelanlagen auf weitere Kreuzungen ausgedehnt werden. Neben klassischen Feuerwehrfahrzeugen profitieren inzwischen auch Drehleitern und Löschfahrzeuge von der Lösung.</p>
    <p>Langfristig erwarten die Verantwortlichen einen doppelten Gewinn: Zum einen mehr Effizienz und Sicherheit für den Rettungsdienst, zum anderen eine insgesamt optimierte Verkehrslenkung für alle Verkehrsteilnehmenden. Bereits jetzt zeigt sich: Mit verstärktem Einsatz des Systems können Querverkehre schneller wieder freigegeben werden, was auch den regulären Stadtverkehr entlastet.</p>

    <PASSENDE_UMFRAGE/>

    <p>Mit der „Grünen Welle für die Retter“ positioniert sich Detmold als Vorreiter für innovative Verkehrssicherheit – ein Modell, das Signalwirkung für weitere Städte haben könnte.</p>
</div>

### Was macht das neue Ampelsystem?  
Das System hilft den Rettungskräften.  
Es sorgt für schnelle und sichere Einsätze.  

Bei einem Unfall oder Notfall kommen Feuerwehr und Krankenwagen schnell.  
Doch das ist manchmal schwer.  
Der Straßenverkehr ist oft voll und hektisch.  
Gerade an Kreuzungen sind Gefahren groß.  

Deshalb hat Detmold ein neues System erfunden.  
Es heißt „Grüne Welle für die Retter“.  
Dieses System macht die Ampeln smarter.  

### Wie funktioniert das System?  
Es wurde von Fachleuten aus Detmold entwickelt.  
Sie haben eine eigene „Ampelsprache“ erfunden.  
Diese Steuerung macht den Verkehr besser.  
Sie hilft, wenn die Feuerwehr unterwegs ist.  

Das System macht Folgendes:  
- Es erkennt die Alarmfahrt.  
- Es plant die Route der Einsatzkräfte.  
- Es schaltet die Ampeln automatisch um.  
- Dabei bleiben die Ampeln für die Einsatzfahrzeuge grün.  

Wenn die Feuerwehr sich einer Kreuzung nähert,  
schalten die Ampeln automatisch auf grün.  
So können die Einsatzfahrzeuge schnell weiterfahren.  

### Wie ist die Technik?  
Das System hat mehrere Stufen:  
- Es steuert die Ampeln nur nach der Route.  
- Es gibt Vorrang für Feuerwehr und Rettungsdienst.  
- Es passt sich bei Bedarf an die neue Verkehrslage an.  

Tests zeigten:  
- Die Einsatzfahrzeuge brauchen weniger Zeit.  
- An Kreuzungen gab es kaum Verzögerung.  
- Es gab einen „grünen Korridor“ während der Fahrt.  

### Was ist eine „Grüne Welle“?  
Der Begriff bedeutet:  
- Mehrere Ampeln schalten so, dass Fahrzeuge ohne Halt durchkommen.  
- Sie müssen nicht bei Rot stehen.  

### Warum ist das System wichtig?  
Das Ziel ist:  
- Einsatzfahrzeuge fahren sicherer.  
- Sie kommen schneller am Ziel an.  
Gerade an Kreuzungen ist das oft schwer.  
Andere Verkehrsteilnehmer sind manchmal unaufmerksam.  
Das kann gefährlich werden.  
Mit dem neuen System sinkt das Risiko für Unfälle.  

Jochen Detering sagt:  
„Das System soll Leben retten.“  
Und Joachim Wolf freut sich:  
„Wir konnten das System umsetzen.“  

### Was ist die Zukunft?  
Das System wird noch erweitert.  
Aktuell nutzt die Feuerwehr folgende Wege:  
- Von der Feuerwache am Gelskamp  
- Über Wittekindstraße  
- Über Industriestraße und Paulinenstraße  

Bald soll das System auf mehr Kreuzungen ausgedehnt werden.  
Auch andere Fahrzeuge profitieren.  
Zum Beispiel Drehleitern und Löschfahrzeuge.  

Langfristig soll alles besser funktionieren.  
Der Verkehr in der Stadt wird entspannter.  
Fahrzeuge kommen schneller durch.  
Das entlastet auch den normalen Stadtverkehr.  

### Was bedeutet das für Detmold?  
Detmold ist jetzt Vorreiter.  
Es zeigt, dass smarte Technik helfen kann.  
Andere Städte könnten nachziehen.  
So wird die Verkehrssicherheit größer.  

Mit diesem Projekt zeigt Detmold,  
dass Sicherheit und Technik zusammenpassen.  
Eine gute Entwicklung für alle Verkehrsteilnehmer.

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<h2>Innovatives Ampelsystem in Detmold verbessert Rettungseinsätze</h2>
<p>In Detmold wurde ein einzigartiges System namens „Grüne Welle für die Retter“ eingeführt, das den Verkehrsfluss bei Einsatzfahrten in Echtzeit optimiert. Entwickelt von einem lokalen Team, steuert es Ampeln auf der Route, um Einsatzfahrzeuge schneller und sicherer ans Ziel zu bringen. Erste Praxistests zeigen eine Reduzierung der Zeit an Kreuzungen und ein geringeres Unfallrisiko.</p>
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Detmold setzt neue Maßstäbe bei Rettungseinsätzen

Innovatives Ampelsystem in Detmold verbessert Rettungseinsätze