Bahnprojekt „Ostkorridor“ in Tangerhütte sorgt für großes Interesse: Modernisierung, Lärmschutz & schnellere Verbindungen bei Ausbau bis 2029 im Fokus.

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Bei der zweiten Informationsveranstaltung zum Bahnprojekt Ostkorridor in Tangerhütte haben sich etwa fünfzig Bürgerinnen und Bürger über die geplanten Maßnahmen entlang der Nord-Süd-Verbindung zwischen Uelzen und Obertraubling informiert. Im Mittelpunkt standen die zentralen Baumaßnahmen im Stadtzentrum, insbesondere der Bahnübergang, der durch moderne Steuerungssysteme weiterhin geöffnet bleiben soll. Das Projekt umfasst die Modernisierung der Stellwerkstechnik, den Einbau von Flankenschutzweichen, die Schaffung eines Überholgleises am Bahnhof Tangerhütte und geplante Geschwindigkeitssteigerungen, um die Bahnstrecke zu einem Hochleistungsnetz auszubauen.

Ein weiteres Thema war der Lärmschutz: Für Tangerhütte ist eine fünf Meter hohe Lärmschutzwand geplant, in Demker eine vier Meter hohe Wand. Wo aktiver Schutz nicht möglich ist, kommen passive Maßnahmen wie spezielle Schallschutzfenster zum Einsatz.

Der Abschluss der Planungen ist für Ende 2025 vorgesehen, die Öffentlichkeit wird regelmäßig über Fortschritte informiert. Der Baustart soll ab dem Jahr 2029 erfolgen, ein konkreter Termin steht jedoch noch nicht fest.

Die Deutsche Bahn betont die Bedeutung des offenen Dialogs und bietet eine Kontaktadresse sowie eine Projektwebsite für Fragen und Anregungen an.

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Pressemitteilung Zweite Projektvorstellung des Bahnprojekts „Ostkorridor“ stößt in Tangerhütte auf großes Interesse 

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Zweite Projektvorstellung des Bahnprojekts „Ostkorridor“ stößt in Tangerhütte auf großes Interesse
Rund 50 Bürgerinnen und Bürger nutzten die Gelegenheit, sich bei der zweiten öffentlichen Informationsveranstaltung zum Bahnprojekt „Ostkorridor“ im Kulturhaus Tangerhütte über die geplanten Maßnahmen der Deutschen Bahn zu informieren. Das Interesse war groß, denn die geplanten Baumaßnahmen betreffen zentrale Bereiche der Stadt – insbesondere den stark frequentierten Bahnübergang mitten im Stadtzentrum.
Im Fokus der Veranstaltung standen technische Details des Ausbaus: die Modernisierung der Stellwerkstechnik, der Einbau von Flankenschutzweichen, der Ausbau eines Überholgleises im Bahnhof Tangerhütte sowie geplante Geschwindigkeitssteigerungen auf der Strecke. Ziel ist der Ausbau der Nord-Süd-Verbindung von Uelzen bis Obertraubling (Bayern) zu einem sogenannten „Hochleistungsnetz“, das mehr und schnellere Zugverbindungen ermöglicht. Auch der Lärmschutz spielt eine zentrale Rolle: In Tangerhütte ist eine fünf Meter hohe Schutzwand vorgesehen, in Demker vier Meter. In Bereichen, in denen kein aktiver Schallschutz möglich ist, soll passiver Schutz – etwa durch Schallschutzfenster – umgesetzt werden.
Zahlreiche Fragen der Bürgerinnen und Bürger drehten sich um konkrete Auswirkungen auf den Alltag in Tangerhütte. Besonders der Bahnübergang in der Innenstadt war Thema von Diskussionen. Projektleiterin Natalia Fenger betonte, dass durch moderne Steuerungssysteme und optimierte Zugführung die Schließzeiten künftig nicht wesentlich verlängert würden.
Ein konkreter Baustart steht noch nicht fest. Geht es nach der Projektleitung, ist ein Beginn im Jahr 2029 möglich. Die Entwurfsplanung soll bis Ende 2025 abgeschlossen und dann öffentlich ausgelegt werden.
Die Deutsche Bahn will auch weiterhin im Dialog mit der Bevölkerung bleiben und versprach, die Öffentlichkeit regelmäßig über den Fortgang der Planungen zu informieren.
Konkrete Fragen können dem Team jederzeit via E-Mail zugesendet werden: OstkorridorNord@deutschebahn.com. Informationen zum Projekt unter www.ostkorridor.de/nord.


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Tangerhütte

Tangerhütte, Sachsen-Anhalt, Deutschland

Schnellere Züge und kürzere Bahnübergänge für mehr Komfort

Stärkere Lärmschutzwände, um Anwohner vor Lärm zu schützen

Mehr Transparenz: frühzeitige Information und Bürgerbeteiligung

Kosteneffiziente Lösungen, die den Ausbau möglichst günstig machen

Innovative Technologien, die Bahn und Stadt lebenswerter verbinden

Modernisierung, Hochleistungsnetz und Lärmschutz: Ausbau ab 2029 geplant, Planung bis Ende 2025

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        Das Bahnprojekt „Ostkorridor“ rückt immer stärker in den Fokus der Öffentlichkeit: Bei der zweiten Informationsveranstaltung im Kulturhaus Tangerhütte informierten sich rund 50 Bürgerinnen und Bürger über die geplanten Ausbaumaßnahmen entlang der wichtigen Nord-Süd-Verbindung zwischen Uelzen und Obertraubling. Das rege Interesse der Anwesenden zeigte, wie sehr das Großprojekt das Stadtleben in Tangerhütte beeinflussen könnte.
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    <h2>Zentrale Baumaßnahmen im Stadtzentrum</h2>
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        Besonders betroffen ist der vielgenutzte Bahnübergang mitten im Stadtzentrum von Tangerhütte. Dies spiegelt sich in der angeregten Diskussion wider, die sich unter den Teilnehmenden und mit den Projektverantwortlichen entspann. Die Projektleiterin stellte klar, dass dank moderner Steuerungssysteme und einer optimierten Zugführung die Schließzeiten des Bahnübergangs künftig nicht wesentlich länger ausfallen sollen.
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    <h3>Technische Schwerpunkte des Projekts</h3>
    <ul>
        <li>Modernisierung der Stellwerkstechnik</li>
        <li>Einbau von Flankenschutzweichen zur Erhöhung der Sicherheit</li>
        <li>Schaffung eines Überholgleises am Bahnhof Tangerhütte</li>
        <li>Geplante Steigerungen der Streckengeschwindigkeiten</li>
    </ul>
    <p>
        Das Ziel ist ambitioniert: Die Bahnstrecke soll zu einem „Hochleistungsnetz“ ausgebaut werden, das sowohl mehr als auch schnellere Zugverbindungen ermöglichen wird.
    </p>
    <DEFINITION foreignWord="Hochleistungsnetz" explanation="Ein Hochleistungsnetz bezeichnet im Bahnwesen ein Schienennetz, das speziell auf hohe Leistungsfähigkeit – wie Schnelligkeit, Kapazität und Zuverlässigkeit – ausgelegt ist."/>

    <h2>Lärmschutz als zentrales Anliegen</h2>
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        Ein weiteres zentrales Thema während der Veranstaltung war der Lärmschutz, der beim Ausbau der Bahnstrecke eine entscheidende Rolle spielt. Für die Stadt Tangerhütte ist der Bau einer fünf Meter hohen Lärmschutzwand vorgesehen, in Demker ist eine vier Meter hohe Wand geplant. Wo diese aktiven Schallschutzmaßnahmen nicht möglich sind, wird auf passiven Schutz wie spezielle Schallschutzfenster gesetzt.
    </p>
    <ul>
        <li>Fünf Meter hohe Lärmschutzwand in Tangerhütte</li>
        <li>Vier Meter hohe Lärmschutzwand in Demker</li>
        <li>Passive Maßnahmen (z.&nbsp;B. Schallschutzfenster) bei Bedarf</li>
    </ul>

    <h2>Fragen der Bevölkerung und Transparenz im Fokus</h2>
    <p>
        Viele Bürgerinnen und Bürger nutzten die Veranstaltung, um konkrete Auswirkungen auf ihren Alltag zu erfragen – von Baustellenzeiten über Zugbetrieb bis hin zu den Auswirkungen auf den kommunalen Verkehr. Die Verantwortlichen machten deutlich, dass ein offener Dialog Priorität hat und die Öffentlichkeit regelmäßig über neue Entwicklungen informiert wird.
    </p>

    <h3>Planung und Ausblick</h3>
    <ul>
        <li>Abschluss der Entwurfsplanung bis Ende 2025</li>
        <li>Öffentliche Auslegung der Planungen nach Fertigstellung</li>
        <li>Geplanter Baubeginn ab dem Jahr 2029</li>
    </ul>
    <p>
        Der konkrete Baustart steht noch nicht fest, doch schaffen die genannten Zeithorizonte Transparenz für Anwohner und Interessierte.
    </p>

    <PASSENDE_UMFRAGE/>

    <h2>Information, Kontakt und weitere Beteiligungsmöglichkeiten</h2>
    <p>
        Die Deutsche Bahn legt großen Wert auf kontinuierlichen Austausch mit den Bürgerinnen und Bürgern. Unter folgender E-Mail-Adresse können jederzeit Fragen und Anliegen an das Projektteam herangetragen werden:
    </p>
    <CONTACT title="Projektteam Ostkorridor Nord" subtitle="Fragen &amp; Anregungen zum Bahnprojekt" email="OstkorridorNord@deutschebahn.com"/>

    <p>
        Weitere Informationen und aktuelle Updates stellt die Deutsche Bahn auf einer eigens eingerichteten Projektwebsite zur Verfügung:
    </p>
    <LINK title="Bahnprojekt Ostkorridor Nord" url="http://www.ostkorridor.de/nord"/>

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        Die zweite Projektvorstellung in Tangerhütte zeigt, dass das Bahnprojekt „Ostkorridor“ viele Fragen, aber auch Erwartungen weckt. Mit dem Versprechen, die Bürgerinnen und Bürger aktiv in den Dialog einzubinden, bleibt das Projekt ein zentrales Thema für die Region.
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### Das Bahnprojekt „Ostkorridor“  

Das Bahnprojekt „Ostkorridor“ ist eine große Bahnmaßnahme.  
Es soll mehr und schnellere Züge geben.  
Viele Menschen interessieren sich dafür.  

### Was passiert in Tangerhütte?  

In Tangerhütte ist der Bahnhof sehr wichtig.  
Hier gibt es einen Bahnübergang.  
Er ist mitten im Stadtzentrum.  

Bei der Planung wird dieser Bahnübergang verändert.  
Der Umgang mit den Zügen wird besser kontrolliert.  
So soll die Wartezeit beim Schließen des Übergangs nicht länger werden.  

### Was wird am Bahnprojekt gemacht?  

Die Technik bei den Zügen wird verbessert.  
Dazu gehört:  
- Neue Steuerungssysteme für die Züge.  
- Sicherheit wird erhöht.  
- Es werden neue Schienen für Überholzüge gebaut.  
- Die Züge sollen schneller fahren.  

Das Ziel ist:  
Die Bahn soll mehr Züge und schnellere Verbindungen haben.  
Man nennt das „Hochleistungsnetz“.  
Das bedeutet, die Bahn wird sehr leistungsstark.  

### Wie wird der Lärm reduziert?  

Der Ausbau der Bahn soll wenig Lärm machen.  
In Tangerhütte wird eine hohe Wand gebaut.  
Sie ist fünf Meter hoch.  

In Demker wird eine Wand von vier Metern gebaut.  
Wenn die Wand nicht gebaut werden kann,  
dann helfen spezielle Fenster.  
Diese Fenster machen weniger Lärm in den Häusern.  

### Fragen und Infos für die Menschen  

Viele Bürgerinnen und Bürger stellen Fragen.  
Sie wollen wissen:  
- Wann ist Baustopp?  
- Wie ist der Zugverkehr?  
- Wie wirkt sich das auf die Stadt aus?  

Die Verantwortlichen sagen:  
Es wird offen gesprochen.  
Alle werden regelmäßig informiert.  

### Planung in kurzer Übersicht  

- Bis Ende 2025 ist die Planung fertig.  
- Nach Fertigstellung werden die Pläne gezeigt.  
- Der Bau soll ab 2029 starten.  

Der genaue Start ist noch nicht bekannt.  
Doch die Termine machen alles klarer.  

### Kontakt und Mitmachen  

Die Bahn will mit den Menschen sprechen.  
Sie können Fragen schicken unter:  
**OstkorridorNord@deutschebahn.com**  

Weitere Infos gibt es auf der Webseite:  
[www.ostkorridor.de/nord](http://www.ostkorridor.de/nord)  

Das Bahnprojekt ist wichtig.  
Es bringt bessere Züge.  
Aber es wirft auch Fragen auf.  

Die Verantwortlichen wollen die Menschen einbeziehen.  
Dies bleibt ein großes Thema in der Region.

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  <h2>Ostkorridor: Bürger informieren sich über Ausbau</h2>
  <p>Bei einer Veranstaltung in Tangerhütte wurde das Bahnprojekt „Ostkorridor“ vorgestellt, das den Nord-Süd-Verkehr zwischen Uelzen und Obertraubling verbessern soll. Zentrale Maßnahmen sind die Modernisierung der Technik, sicherheitssteigernde Weichen und der Ausbau zu einem Hochleistungsnetz. Zudem ist der Bau von Lärmschutzwänden geplant, um die Anwohner zu entlasten. Der Baubeginn ist für ab 2029 vorgesehen, die Planung soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.</p>
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Ostkorridor: Zukunft der Bahn zwischen Uelzen und Obertraubling

Ostkorridor: Bürger informieren sich über Ausbau